A ligação ao MotoGP por parte da Michelin está a caminhar para o seu final, com o ano de 2026 a marcar aquele que será o último ano da parceria entre Dorna Sports e a fabricante de pneus francesa, mas até ao final o compromisso será total e absoluto.
Apesar de não continuar para além de 2026, a Michelin tem deixado claro que continuará empenhada na sua missão durante as duas temporadas restantes, como Piero Taramasso esclareceu citado pelo TodoCircuito: ‘Respeitamos a decisão da Dorna e mantemos o foco no nosso papel como fornecedor de pneus para o MotoGP e o MotoE em 2025 e 2026’, afirmou o representante da marca, acrescentando que a fornecedora continuará ‘a trabalhar lado a lado com os nossos parceiros até ao final do contrato’.
A entrada da Pirelli no MotoGP não tem sido uma surpresa para o meio, dado que a marca italiana já se encontra há anos consolidada como o fornecedor único do WorldSBK. Com a sua entrada no Moto2 e Moto3 em 2023, especulava-se que o próximo passo seria o MotoGP, cenário que agora se confirma com a unificação dos pneus para todas as categorias a partir de 2027.
O novo acordo com o MotoGP estender-se-á até 2031 e coincidirá com a implementação do novo regulamento técnico, que entrará em vigor em 2027. Contudo, permanecem inúmeras incógnitas acerca de como este compromisso poderá afetar a presença da Pirelli noutras competições, tais como o WorldSBK e a Fórmula 1 – modalidade na qual o seu contrato vigora até 2027, com opção de renovação.
