Ein Traumwochenende für Jorge Martín in Misano, mit einem großartigen Doppelsieg für den Fahrer des Prima Pramac Racing Teams. Nach der Pole-Position mit Rekordrunde, dem Sieg im Sprintrennen, war der Sieg im Rennen am Sonntag das Sahnehäubchen.
Martín hatte einen guten Start und sicherte sich in den ersten Momenten des Rennens die Führung, und nach der ersten Runde hatte er Francesco Bagnaia hinter sich, mit Marco Bezzecchi auf dem dritten Platz. Brad Binder war bereits Vierter vor dem Testfahrer von KTM, Dani Pedrosa.
Ein besonderer Hinweis auf die Fahrer, die folgten, mit Maverick Viñales auf dem sechsten und Miguel Oliveira auf dem siebten Platz, nach einem guten Start, der ihm den Gewinn von drei Positionen einbrachte.
Nach drei absolvierten Runden hatte Bezzecchi bisher die schnellste Runde. Bagnaia, auf dem zweiten Platz, lag 0,343s hinter Martín, und Bezzecchi 0,565s hinter dem Pole-Position-Inhaber und Sieger des Sprintrennens gestern. In der nächsten Runde, der vierten, sicherte sich Martín die bisher schnellste Runde im Rennen.
Bei seinem fünften Versuch stieg Bezzecchi kurzzeitig auf den zweiten Platz auf, verlängerte jedoch die Linie in der nächsten Kurve und “öffnete” die Tür für Bagnaia, um den Vizeplatz zurückzugewinnen. Die Nummer 1 hatte dann rote Sektoren und verkürzte den Abstand zu Martín auf 0,181s, aber dieser stabilisierte sich wieder innerhalb von drei Zehnteln… obwohl Bagnaia die schnellste Runde im Rennen bisher fuhr. Danach folgte das Unglück für Brad Binder, als der Südafrikaner stürzte, als er auf dem vierten Platz lag. Somit war Pedrosa erneut der beste KTM-Fahrer auf der Strecke, und Viñales stieg in die Top Fünf auf. Trotzdem setzte Binder das Rennen fort.
Und das KTM-Drama hörte hier nicht auf: Jack Miller war in einen Sturz mit Michele Pirro verwickelt und beide waren aus dem Rennen. Eine katastrophale Minute für den österreichischen Hersteller. Es dauerte auch nicht lange, bis Marc Márquez einen Fehler von Oliveira ausnutzte, der weit ausholte und von Márquez überholt wurde, der so auf den sechsten Platz kam.
Der Grand Prix war ungefähr zur Hälfte des Rennens und das Top-Ten sah so aus:
Nota para Pedrosa que estava muito próximo de Bezzecchi mas rapidamente perdeu tempo, devido provavelmente, a um erro.Duas voltas depois mais um piloto estava fora, Pol Espargaró que se juntava assim a Joan Mir, que havia abandonado depois de dez voltas.A dez voltas para o final da corrida Martín parecia agora ter uma maior folga para gerir a corrida, com 1.628s de vantagem sobre Bagnaia. Já Bezzecchi olhava para o campeão mundial que estava a apenas 0.111s.A ultrapassagem surgia pouco depois com Bezzecchi em segundo e a «herdar» mais de 2s de desvantagem para Martín, que controlava. Já os sinais de alerta estavam bem vivos para o #1 que tinha Pedrosa a 0.694s.Apesar do esforço e em dificuldades físicas, Bagnaia estava a conseguir dar uma boa resposta e conseguiu ganhar tempo e «escapar» a Pedrosa, com o #26 a estar a 1.068s nesta fase da corrida.Mas… tudo poderia mudar. De um momento para o outro, quase, a diferença entre Bagnaia e Pedrosa caiu para três décimos. Tudo estava em aberto. Nota para Oliveira, sexto agora na corrida depois de se superiorizar a M. Márquez. Viñales, em quinto, estava a 1.271s.
A três voltas do final assim estava o top cinco:
A duas voltas do final os olhos estavam de novo focados na batalha entre Bagnaia e Pedrosa: apenas 0.224s separavam os pilotos, ao mesmo tempo que M. Márquez estava também com Raúl Fernández e Luca Marini ameaçavam o sétimo lugar.A corrida terminava pouco depois, com Martín sem surpresa a vencer. Bagnaia manteve o terceiro lugar depois de muito esforço.
