カーソン・ホセヴァー、22歳のスピードデーモンは、Ambetter’s Health 400レース中の大胆な動きにより、批判の標的に無遠慮に飛び込んできました。2025年のNASCARカップシリーズで自らの足跡を残す中、攻撃的なアプローチを貫くこの大胆な若手ドライバーは、道中で何人かの神経を逆撫でしながらも、引き下がることを拒否しています。
ホセヴァーは、仲間とハードボールをプレイする傾向で既に知られており、彼のクラフトスマントラックシリーズ時代からの悪名高い評判をカップシリーズデビューに持ち込んでいます。彼の大胆な態度は、彼自身の言葉で要約されています。「本当に攻撃的でいることに自信を持っていました。」
最近のAmbetter’s Health 400レースは、NASCARの物議を醸すコーションフラッグだけでなく、ホセヴァーの大胆な行動でも注目を集めました。スパイアモータースポーツの77号車のドライバーは、かなりの騒動を引き起こしましたが、彼は後悔していません。
2024年のルーキーオブザイヤーであるホセヴァーは、多くの批判を受けています。彼は最初にリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、カイル・ブッシュと衝突し、彼の大胆な動きに対して罵声を浴びせられました。その後、残り22周でライアン・ブレイニーの車を押し、9号フォードをスピンさせて観客を驚かせました。ホセヴァーは、兄のように考えているロス・チャスティンに対してさえ、再スタート後に彼をオーバーテイクしました。
レース後、ブレイニーとチャスティンの両者に直面したにもかかわらず、ホセヴァーは頑固な態度を崩しませんでした。ただし、彼は攻撃的な運転についてではなく、フィナーレラップでカイル・ラーソンをブロックしたことに対して謝罪をしました。この謝罪はリック・ヘンドリックとシボレーに向けられたもので、彼は最近のインタビューで説明しました。ホセヴァーは「レースに勝つチャンスがあったことについて謝罪するつもりはありません…ヘンドリックとシボレーに対して行った謝罪は…イエローが出た時の状況に対して謝罪していました。ただそうなってしまっただけで、タイミングも合いませんでした。」と述べました。アトランタでの攻撃的な行動に対する後悔を表明する代わりに、ホセバーは自身の最高の結果である準優勝を喜ぶことを選びました。彼は次のように述べました。「私はただ2位にいる瞬間を楽しんでいます…私の仲間たちも本当に楽しんでいると思います…私の世界はポジティブです。」
ホセバーの行動は完全に支持されていないわけではありません。ホセバーが戦いに参加したおかげで勝利を収めたクリストファー・ベルは、彼の支持を公然と表明しました。「彼(ホセバー)はもう十分に周りにいて、彼が攻撃者になることがわかっています。穴があれば、彼はそれを取ります。穴がなければ、彼は穴を作るでしょう。」
若いドライバーはスパイア・モータースポーツの共同オーナー兼CEOであるジェフ・ディッカーソンからも承認を得ており、彼はホセバーのパフォーマンスに満足していたと報じられています。
ホセバーがCOTAでの次のレースに向けて準備を進める中、彼は攻撃的なスタイルをすぐには引っ込めないことを明確にしています。これは他のドライバーにとって懸念材料となるかもしれません。なぜなら、ホセバーはナッシュビルでハリソン・バートンを故意にクラッシュさせたため、50,000ドルの重い罰金を科せられたことがあるからです。
アトランタのハイブリッドトラックからアメリカズ・サーキットのロードコースにギアをシフトする中で、ホセバーは集中を保ち、77号車のシボレーを先頭に保つことを目指しています。彼は、時にはまだ攻撃的である一方で、COTAでは忍耐も重要な役割を果たすことができると認めています。
ホセバーは批判を軽く受け流していますが、彼の競争相手は彼のハードヒットな動きに備えておく必要があるかもしれません。一つはっきりしていることは、カーソン・ホセバーは攻撃的な傾向から引き下がるつもりはないということです。