A Aprilia SR GT, a scooter de “aventura urbana” da Aprilia concebida para a diversão na condução diária, estreia-se na versão especial e super desportiva Replica, com uma estética inspirada diretamente na Aprilia RS-GP, a moto pilotada por Aleix Espargaró e Maverick Viñales, protagonistas do Campeonato do Mundo de MotoGP de 2023.
As linhas desportivas da Aprilia SR GT assumem um aspeto arrojado para transformar as deslocações urbanas e as viagens mais longas emotivas.
O esquema de cores preto matte da Aprilia SR GT Replica é realçado pelos mesmos grafismos vermelhos e roxos que caracterizam as carenagens da Aprilia RS-GP da equipa de fábrica Aprilia Racing, um dos protótipos mais cuidados e tecnologicamente avançados da grelha de partida do MotoGP, e pelo caraterístico logótipo Aprilia que corre diagonalmente ao longo da lateral e do painel central. Estes, bem como as pegas do passageiro, também têm agora acabamento em preto matte.
Exatamente como as motos de MotoGP nascidas do departamento de competição Noale, as jantes são pintadas de preto e o pormenor a vermelho destaca-se no perfil da roda dianteira. Em linha com o espírito de competição, o pacote de equipamento inclui também pneus com um desenho desportivo de estrada em vez dos pneus “todo-o-terreno” ligeiramente rugosos que caracterizam as outras versões, Aprilia SR GT e SR GT Sport.
Para quem quiser personalizar ainda mais a sua SR GT Replica, tornando-a ainda mais parecida com as máquinas RS-GP que competem nas pistas de todo o mundo, estão incluídos os números de corrida dos dois pilotos de MotoGP da Aprilia Racing, Aleix Espargaró e Maverick Viñales.
Aprilia SR GT
A Aprilia SR GT é uma scooter de “aventura urbana” da Aprilia, desenvolvida para que possa ter o prazer de conduzir todos os dias na cidade, mas também em distâncias mais longas ou em estradas menos movimentadas. Na nova Aprilia SR GT, a posição de condução ativa e o guiador largo ao estilo das motos proporcionam um melhor controlo, enquanto que a suspensão de longo curso e a maior altura ao solo permitem ultrapassar qualquer obstáculo na condução citadina. Por último, mas não menos importante, os pneus de grande diâmetro permitem aventurar-se em qualquer tipo de piso, desde o asfalto da cidade até à calçada ou estradas de terra batida.
A Aprilia SR GT está também no topo da sua classe em termos de potência e eficiência do motor, devido a dois motores modernos, Euro 5, injeção eletrónica, quatro válvulas e refrigeração líquida da família i-get. Ao lado do i-get de 125 cc, com uma potência máxima de 11 kW às 8.750 rpm e um binário de 12 Nm às 6.500 rpm, o novo monocilíndrico de 174 cc estreia-se na Aprilia SR GT 200 com 13 kW de potência às 8.500 rpm e 16,5 Nm de binário às 7.000 rpm.
