Im romantischen Ambiente der Villa, die einst dem Grafen Domenico Agusta gehörte, wurde die MV Superveloce 98 vorgestellt.
Viele werden sich über die Bedeutung dieser Zahl fragen, daher ist eine kurze Zusammenfassung angebracht.
“Anfang der 1940er Jahre in Italien machte der Krieg das Leben für alle sehr schwierig, angefangen bei den täglichen Aktivitäten. Zum Beispiel war die Fortbewegung ohne öffentliche Verkehrsmittel schwierig und teuer. Deshalb dachte Domenico Agusta, der 1927 nach dem Tod seines Vaters Giovanni das Familienunternehmen übernommen hatte, an Motorräder als Lösung, um die Fortbewegung zu erleichtern und gleichzeitig eine Zukunft für sich und die Mitarbeiter der Officine Aeronautiche Giovanni Agusta zu sichern”.
“Im Jahr 1943 sah der erste MV Agusta Motor das Licht der Welt: ein Einzylinder, 98 ccm, mit einem Zwei-Gang-Getriebe. Leicht und kompakt, ging er sofort in Produktion, aber nach einigen Wochen wurde im September 1943 die Fabrikbesetzung gestoppt. Das Projekt musste bis zur unmittelbaren Nachkriegszeit warten, als das Ende der Feindseligkeiten die Wiederaufnahme der Montage des kompletten Motorrads ermöglichte, der MV 98, die ihr Debüt in einem eleganten Burgunderrot feierte”.
Der Zweite Weltkrieg endete vor einigen Monaten, und die Wahl der burgunderroten Farbe verleiht einem Motorrad, das bereit ist, sich den verwüsteten Straßen der Nachkriegszeit zu stellen, eine bemerkenswerte Eleganz.
80 Jahre nach der Geburt des ersten Motors kehren die Initialen “98” auf die Verkleidung einer MV Agusta zurück: Es handelt sich um die Superveloce 98 Limited Edition, die in nur 300 nummerierten Exemplaren hergestellt wird und sofort durch die Farbe “Rosso Verghera” erkennbar ist.
Direkt von der Originalfarbe inspiriert, ist Rosso Verghera ein hochwertiges, raffiniertes Produkt von höchster Qualität, das in mehreren Schritten von Hand aufgetragen wird. Die Farbe besteht aus einer matten Zweikomponentenbasis, kombiniert mit einer glänzenden Schicht für einen Finish, der die metallischen Pigmente betont.
Ein Tribut an eine Erfolgsgeschichte, Mut und Unternehmertum, die ohne das Projekt des Motors 98 im Jahr 1943 nicht einmal begonnen hätte.
Die Initialen “98 Limited Edition” sind seitlich am Heck und dann oben angebracht und kennzeichnen diese 300 Exemplare, die im Werk in Schiranna am Ufer des Lago Varese gebaut wurden. Der historische Verweis auf den im Jahr 1943 entworfenen Motorhubraum und die limitierte Serie wird auch auf dem Typenschild durch eine Lasergravur angezeigt und wird durch ein Echtheitszertifikat unterstrichen, das beim Kauf des Motorrads überreicht wird.
Das spezifische Kit darf natürlich nicht fehlen, das in einer eleganten Box enthalten ist, in der sich der Sitzbezug, eine spezielle Abdeckung für das Motorrad, das Echtheitszertifikat und zwei wertvolle Teile befinden: der Arrow-Auspuff mit drei Auslässen, nur für die Verwendung auf der Rennstrecke, und die dedizierte elektronische Wettbewerbssteuereinheit.
Der unveränderte Motor, der kompakte und leistungsstarke (147 PS) 798-ccm-Dreizylinder mit gegenläufiger Kurbelwelle, DLC-beschichteten Nocken für weniger Reibung, Titanventilen, bleibt ein Beispiel für Effizienz und Leistung. Nehmen Sie den Motor und den Rest des Motorrads mit, 173 kg, der sich mit dem Wettbewerbskit auf 165 kg reduziert.
A completar o quadro de excelência técnica está todo o equipamento da Superveloce 98 Limited Edition: jantes raiadas, sistema de travagem com cilindro mestre radial Brembo PR 16/19 e pinças M4.30 Stylema, Continental MK100 ABS. Instrumentação TFT a cores de 5,5″, totalmente personalizável e com interface para o smartphone, sistema de localização por satélite antirroubo Mobisat.
