A Ducati GP26 comparada com a Superbike tinha alterações
A Ducati de MotoGP e a Panigale V4 R de Superbike partilham a configuração V4, mas diferem na condução. As motos de Nicolò Bulega e Marc Márquez foram comparadas este ano.
O essencial
- Foram comparadas a Panigale V4 R de Nicolò Bulega e a Desmosedici GP26 de Marc Márquez.
- A GP26 usada tinha travões de aço e o dispositivo de ajuste da altura desativado.
- Quem conduziu a GP26 suspeitou de uma redução da sua potência, sem a confirmar.
Ter um motor V4 não chega para aproximar estas 2 Ducati. A comparação entre a Panigale V4 R de Nicolò Bulega e a Desmosedici GP26 de Marc Márquez revelou diferenças na condução.
Na experiência realizada este ano, segundo a Motociclismo apurou, a GP26 usada tinha alterações que impedem tratar o contacto como um teste à moto na configuração de corrida.
O que as Ducati partilham
As 2 motos têm motores V4 e elementos aerodinâmicos funcionais. A Superbike pertence a uma categoria disputada com motos derivadas de modelos de produção, ao contrário das MotoGP.
Quem conduziu a Panigale de competição descreveu-a como mais rápida e mais leve do que a versão de estrada com que partilha o quadro. Ainda assim, considerou o seu funcionamento mais familiar do que o da GP26.
A GP26 tinha alterações
A GP26 usada no contacto não estava na configuração de corrida de Márquez. Os discos de travão de carbono tinham sido substituídos por discos de aço, para funcionarem melhor a temperaturas mais baixas.
O dispositivo de ajuste da altura da moto estava desativado, para simplificar a utilização. Quem conduziu a GP26 suspeitou também de uma redução da potência do motor, mas não a confirmou.
A caixa exige cuidado
Nas impressões de quem conduziu ambas, a GP26 mostrou-se mais ágil e mais rápida nas retas do que a Panigale. Também conseguia parar mais depressa, apesar de atingir velocidades superiores.
A caixa de velocidades «seamless» trouxe outra exigência. Quem a utilizou descreveu uma transmissão delicada, que torna a condução mais tensa e exige cuidado para evitar danos.
A comparação mostra que a Superbike mantém uma condução mais familiar, enquanto a MotoGP exige atenção até na utilização da caixa.
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Perguntas e respostas
Ducati de MotoGP e Superbike têm um V4, mas pouco em comum?
A GP26 mostrou-se mais ágil e mais rápida nas retas do que a Panigale. Nas impressões de quem conduziu ambas, a MotoGP também conseguia parar mais depressa, apesar de atingir velocidades superiores.
A GP26 utilizada tinha a configuração de corrida de Márquez?
Não. A GP26 usada no contacto tinha discos de aço em vez dos discos de carbono e o dispositivo de ajuste da altura desativado.
Porque exige cuidado a caixa da GP26?
Quem a utilizou descreveu uma transmissão delicada, que torna a condução mais tensa e exige cuidado para evitar danos.
Ficha técnica
- Motor
- V4
- Transmissão
- Seamless
- Travagem
- Discos de aço (configuração teste)
Motociclismo · 12 artigos
Prefere passar uma semana numa história a despachar dez num dia. Escreve as peças que não cabem numa notícia: o perfil de um piloto, a engenharia por trás de uma moto ou de um automóvel, a equipa que se reconstrói depois de um ano difícil. Mas também colabora com o resto da equipa no dia a dia. O que faz no tempo livre não diz: guarda para ele.
Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
