Die bekannte kalifornische Marke, die die Elektromobilität auf zwei Rädern zu einer wahren Revolution gemacht hat, hat einen noch breiteren Markt im Blick. Für das kommende Jahr 2024 nutzt Zero Motorcycles die EICMA-Veranstaltung, um eine größere Anzahl potenzieller Nutzer anzusprechen, die von den Merkmalen der Modelle der 2024er Reihe begeistert sein werden. Der erste Aspekt, der hervorzuheben ist, ist, dass Zero für die gesamte nächste Kampagne einen Preisgrenze für alle angebotenen Modelle ankündigt und wichtige Neuigkeiten für die Street- und Dual-Sport-Reihen präsentiert, und nicht weniger wichtig, insbesondere in Bezug auf den Markt, die 11 kW-Reihe.
Die Dual-Sport-Reihe erhält eine neue DSR/X-Konfiguration, die für 2024 mit serienmäßigen Speichenrädern ausgestattet ist, die mit Pirelli Scorpion-Reifen für ein abenteuerlicheres Fahrverhalten sorgen. Zum ersten Mal wird die DSR/X mit einem Motor angeboten, der bis zu 11 kW registriert werden kann und somit ab 16 Jahren oder mit einem Führerschein der Klasse B gefahren werden kann; dieser Marktzugang betrifft auch die Zero DS und die DSR MY24, die für Inhaber der Führerscheinklassen A1, B und A2 erhältlich sein werden, um alle potenziellen Nutzer zufriedenzustellen, die an 100% elektrischen Motorrädern interessiert sind, ohne auf hochwertige Ausstattung und ein Leistungsangebot zu verzichten, das insbesondere in Bezug auf das Drehmoment sicherlich sehr interessant ist.
Die Black Forest Edition ist das Topmodell der DSR/X, eine Neuheit für 2024, die eine sehr umfassende Ausstattung, ein komplett glänzend schwarzes Farbschema und sich von der Standardversion durch einen großen Windschutzscheibe, Handschutz, Motorschutz, Scheinwerferschutz, Zusatzscheinwerfer, Mittelständer und einen Satz Koffer unterscheidet. Als ob das nicht genug wäre, ist auch ein Kettensatz anstelle des Endantriebs durch Riemen für anspruchsvollere Offroad-Situationen erhältlich.
Die Street-Reihe hat die SR/F und die SR/S als Flaggschiffmodelle und auf der EICMA 2023 werden alle Details der neuen “S” vorgestellt, die auf der Plattform ihrer größeren Schwestern aufgebaut ist, aber als 11 kW registriert werden kann und somit auch für Jugendliche ab 16 Jahren mit A1-Lizenz oder ab 18 Jahren mit B-Lizenz geeignet ist.
Die neue Zero S MY24 ist mit dem neuen Z-Force 75-7 Motor ausgestattet, der hervorragende Leistungen bietet, insbesondere im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor mit gleicher Leistung. Sie verfügt auch über die gleiche externe Hardware wie das leistungsstärkere SR/F. Das Ergebnis ist ein Gewicht von 223 kg, ein mehr als guter Wert im Segment der elektrischen Naked Bikes. Zu den Modellen der Street-Reihe, die für potenzielle Benutzer weiterentwickelt wurden, gehört die SR, die ab 2024 für Inhaber des A2-Führerscheins erhältlich sein wird, jedoch mit der Möglichkeit eines Upgrades auf einen A-Führerschein.
Daher wird die 11 kW-Reihe um die Einführung der Zero S, der Zero DS und der Zero FXE erweitert. Für 2024 ist das Ziel, den Markt für junge Fahrer zu öffnen und diejenigen zu begünstigen, die ihre Motorräder hauptsächlich in Innenstädten nutzen oder nutzen möchten, wo die Elektromobilität aufgrund der begrenzten Betriebskosten und der zunehmend motorradfreundlichen Gesetze einen sehr überzeugenden Reiz haben kann. In diesem Segment wird auch der Vorteil eines Elektrofahrzeugs durch die typische Leistung geboten. Aufgrund seiner eigenen Natur bietet der elektrische Antriebsstrang einen hohen Drehmomentwert zugunsten des Fahrvergnügens und des Gefühls von Leistung im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor mit gleicher Leistung.
Zero Motorcycles möchte diesen Vorteil im neuen Jahr nutzen und mit der Kraft einer erneuerten und hochwertigen Technologie, sowohl in Bezug auf Elektronik als auch auf die Möglichkeit, je nach Art des Führerscheins zwischen verschiedenen Leistungsstufen zu wechseln, ihre Grenzen erweitern.
