La più recente moto da turismo della Moto Guzzi, la V100 Mandello, si è dimostrata una moto di grande impatto. Acclamata in tutto il mondo per la sua versatilità e prestazioni impressionanti, la moto ha la possibilità di dare nuova vita al marchio storico italiano. Detto questo, i marchi del mercato di ricambi stanno riconoscendo il potenziale della moto e stanno ora lanciando nuovi prodotti per la tourer.
La SC-Project, ad esempio, uno dei più rinomati specialisti italiani di scarichi di mercato, ha lanciato non uno, ma due nuovi sistemi di scarico per la V100 Mandello. Più spesso trovati su moto naked e sportive ad alte prestazioni, i sistemi di scarico della SC-Project sono particolarmente rumorosi e dovrebbero fare un buon lavoro nel aggiungere un po’ di rumore al motore bicilindrico della V100.
Lo SC1-R è un modello di scarico molto popolare che utilizza un grande contenitore che assomiglia molto alle proporzioni dei sistemi di scarico originali. È perfetto per coloro che cercano un’estetica simile all’attrezzatura originale, poiché non danneggia troppo lo stile originale della moto e, infatti, è questo il caso della V100 Mandello. Lo SC1-R è disponibile in due finiture – titanio e nero opaco, ed è realizzato con una guaina in titanio, un raccordo in acciaio inossidabile AISI 304 e un coperchio in fibra di carbonio.
Per una sensazione più raffinata, il supporto è fornito con un ammortizzatore di vibrazioni, così come uno scudo termico in fibra di carbonio per mantenere l’aspetto pulito e evitare che si sciolga il tallone del tuo stivale durante la guida. Questo particolare modello è omologato Euro 5 e conforme allo standard TÜV per l’uso su strada. Secondo la SC-Project, aumenta le prestazioni di 1,4 cavalli a 6.100 giri/min e 1,5 Nm di coppia a 6.100 giri/min. Ancora più importante, elimina 1,2 kg rispetto allo scarico originale ed è compatibile con i borse laterali e il cavalletto centrale di serie.
Per tutti gli effetti, la Moto Guzzi V100 Mandello è una sport-tourer stradale. Tuttavia, se per qualsiasi motivo si desidera trasformarla in una macchina da circuito, allora il SC-Project S1 è ideale per te. Trovato su macchine potenti come la BMW S 1000 RR e la Ducati Streetfighter V4, il SC-Project S1 è un sistema di scarico solo per l’uso in pista che si concentra sulla riduzione del peso e sull’aumento della potenza. Pertanto, aspetti come il rumore e la conformità alle emissioni vengono eliminati. Per la V100 Mandello, il S1 promette guadagni di 2,4 CV e 2 Nm a 8.400 rpm e una perdita di peso di 1,8 kg.
Per ulteriori informazioni puoi consultare il sito ufficiale di SC-Project.
