La última motocicleta de turismo de Moto Guzzi, la V100 Mandello, ha demostrado ser una moto con un gran impacto. Elogiada en todo el mundo por su versatilidad y sorprendente rendimiento, la moto tiene la oportunidad de darle una nueva vida a la histórica marca italiana. Dicho esto, las marcas del mercado de posventa están reconociendo el potencial de la moto y ahora están lanzando nuevos productos para el tourer.
SC-Project, por ejemplo, uno de los especialistas en escapes más reconocidos de Italia, ha lanzado no uno, sino dos nuevos sistemas de escape para la V100 Mandello. Más comúnmente encontrados en motocicletas naked y deportivas de alto rendimiento, los sistemas de escape de SC-Project son particularmente ruidosos y deberían hacer un buen trabajo al agregar algo de ruido al motor bicilíndrico de la V100.
El SC1-R es un modelo de escape bastante popular que utiliza un gran recipiente que se asemeja mucho a las proporciones de los sistemas de escape originales. Es perfecto para aquellos que buscan una estética similar a la del equipo original, ya que no perjudica demasiado el estilo original de la moto y, de hecho, ese es el caso de la V100 Mandello. El SC1-R está disponible en dos acabados: titanio y negro mate, y está fabricado con una manga de titanio, un ajuste de acero inoxidable AISI 304 y una tapa de fibra de carbono.
Para una sensación más refinada, el soporte viene con un amortiguador de vibraciones, así como un protector térmico de fibra de carbono para mantener el aspecto limpio y evitar que se derrita el talón de su bota mientras conduce. Este modelo en particular está aprobado por Euro 5 y cumple con la norma TÜV para uso en carretera. Según SC-Project, aumenta el rendimiento en 1,4 caballos de potencia a 6.100 rpm y 1,5 Nm de par a 6.100 rpm. Lo más importante es que elimina 1,2 kg en comparación con el escape original y es compatible con las maletas laterales y el caballete central original.
Para todos los efectos, la Moto Guzzi V100 Mandello es una sport-tourer de carretera. Sin embargo, si por alguna razón desea convertirla en una máquina de circuito, entonces el SC-Project S1 es ideal para usted. Encontrado en máquinas potentes como la BMW S 1000 RR y la Ducati Streetfighter V4, el SC-Project S1 es un sistema de escape solo para uso en pista que se enfoca en reducir el peso y aumentar la potencia. Como tal, aspectos como el ruido y el cumplimiento de las emisiones se eliminan. Para la V100 Mandello, el S1 promete ganancias de 2.4 cv y 2 Nm a 8,400 rpm y una pérdida de peso de 1.8 kg.
Para más información, puede consultar el sitio oficial de SC-Project.
