Die Entscheidung der FIA, sich von dem ehemaligen F1-Fahrer Johnny Herbert zu trennen, hat eine langanhaltende Debatte über das Stewarding-System in der Formel 1 neu entfacht. Der Verband nannte einen Interessenkonflikt zwischen Herberts Rolle als Rennkommissar und seiner Arbeit mit Wettanbietern und bezeichnete dies als „unvereinbar“ mit der Integrität der Schiedsrichter.
Während Herbert während des 2024 Mexico City Grand Prix—wo Max Verstappen zwei 10-Sekunden-Strafen für Zusammenstöße mit Lando Norris erhielt—in umstrittene Entscheidungen verwickelt war, besteht Red Bull-Chef Christian Horner darauf, dass Verstappen nichts mit dem Urteil der FIA zu tun hatte.
Doch Horner unterstützte nicht nur den Schritt—er kritisierte die Idee, dass Stewards überhaupt in den Medien arbeiten, und nannte es einen „völlig unangemessenen“ Interessenkonflikt.
Horner: „Man kann nicht in beiden Lagern stehen“
Im Gespräch mit Sky Sports News bei den Autosport Awards machte Horner deutlich, dass er mit der Entscheidung der FIA einverstanden ist.
„Erstens hat es absolut nichts mit Max zu tun,“ sagte Horner und wies damit jegliche Spekulationen zurück, dass Verstappens Strafen in Mexiko eine Rolle bei Herberts Entlassung gespielt hätten.
Doch damit hörte er nicht auf. Horner richtete sich gegen das aktuelle Stewarding-System der F1 und argumentierte, dass Beamte nicht in Medienrollen involviert sein sollten.
„Sie können keine Stewards in den Medien haben“, stellte Horner fest. „Sie haben es nicht in der Premier League, Sie haben es in keiner anderen Form des Profisports.“
„Es ist völlig unangemessen. Entweder sind Sie auf der Seite der sportlichen Regulierung oder auf der Seite der Medien. Sie können nicht in beiden Lagern stehen.“
Horners Frustration berührt ein wachsendes Problem in der F1—die Inkonsistenz der Entscheidungen der Stewards.
Das größere Problem: Das fehlerhafte Stewarding-System der F1
Die Verwendung rotierender Stewards durch die FIA wird seit langem wegen ihrer Inkonsistenz kritisiert. Im Gegensatz zu anderen großen Sportligen, in denen die Offiziellen Vollzeitprofis sind, verlässt sich die F1 auf eine Mischung aus Freiwilligen und ehemaligen Motorsportfiguren—ein System, das oft zu unberechenbaren Strafen und unvorhersehbaren Entscheidungen führt.
Herberts Ausscheiden hat erneut Forderungen nach einem ständigen Stewarding-Gremium ausgelöst, etwas, das Teams und Fahrer im Laufe der Jahre gefordert haben.
Zak Brown bietet an, die ständigen Stewards zu finanzieren
McLaren-CEO Zak Brown gehört zu den lautesten Kritikern der aktuellen Offiziellenstruktur der F1.
Als Reaktion auf die Herbert-Situation schlug Brown kürzlich vor, dass F1-Teams finanziell zur Finanzierung von permanenten Stewards beitragen, anstatt sich auf eine wechselnde Besetzung von Offiziellen zu verlassen.
„Wenn die Kosten das Problem sind, ist McLaren bereit, einen Teil des Geldes bereitzustellen,“ soll Brown vorgeschlagen haben und fügte hinzu, dass er andere Teams ebenfalls ermutigen würde, sich zu beteiligen.
Bisher hat die FIA die Idee abgelehnt und auf Kosten- und logistische Herausforderungen hingewiesen, aber da die Kontroversen über die Stewarding weiterhin zunehmen, steigt der Druck auf die F1, ihren Ansatz zu überdenken.
Was passiert als Nächstes?
Mit Herbert draußen und dem Stewarding-System unter erneuter Prüfung steht die FIA vor einem kritischen Moment.
- Werden sie ein permanentes Gremium von Stewards in Betracht ziehen?
- Werden andere medienaffine Offizielle gezwungen, auszuscheiden?
- Könnten Teams wie McLaren das Thema durch finanzielle Unterstützung vorantreiben?
Eines steht fest: Die Debatte über die Schiedsrichter der F1 ist lange nicht vorbei.
