Le designer automobile le plus légendaire de la F1, Adrian Newey, a officiellement entrepris l’un des projets les plus ambitieux de sa carrière—transformer Aston Martin en un véritable prétendant au titre. Après des décennies à concevoir des machines gagnantes pour Williams, McLaren et Red Bull, le passage de Newey à Aston Martin pourrait bouleverser la grille comme jamais auparavant.
Mais le cerveau le plus célébré de la F1 peut-il transformer Aston Martin d’un rêve de milieu de peloton en une réalité de championnat?
De Red Bull à Aston Martin : Un tout nouveau défi
Newey, qui a aidé à construire Red Bull d’une pensée secondaire à une puissance de la F1, admet que cette transition ressemble étrangement à ses débuts chez Red Bull.
“Je ne sais pas encore, mais je soupçonne que cela pourrait être plus du côté de Red Bull,” a réfléchi Newey.
🔹 Son passage de March à Williams l’a vu entrer dans une opération déjà établie.
🔹 Sa transition vers McLaren était une évolution similaire, raffinant une équipe déjà performante.
🔹 Mais Red Bull ? C’était différent—cela nécessitait non seulement une expertise en design automobile, mais une refonte complète de l’infrastructure pour créer une culture gagnante.
Aston Martin se situe quelque part entre. L’équipe bénéficie d’un grand soutien financier, d’installations à la pointe de la technologie, et de recrutements de haut niveau—mais manque du pedigree de gagnant de course d’une puissance de F1. C’est là que Newey entre en jeu.
Pourquoi Newey a-t-il quitté Red Bull ?
Le départ choquant de Red Bull a laissé les fans et les initiés se demander : pourquoi l’homme derrière les voitures les plus dominantes de la F1 s’éloignerait-il au sommet du succès ?
“Si vous m’aviez demandé il y a 12 mois si je quitterais Red Bull pour recommencer ailleurs, je vous aurais dit que vous étiez fou.”
Mais la politique interne chez Red Bull, les luttes de pouvoir, et un désir de nouveau défi ont conduit à une décision que même Newey lui-même n’avait pas anticipée.
“Pour diverses raisons, j’ai ressenti que je ne serais pas fidèle à moi-même si je restais.”
Une fois qu’il a décidé de partir, la retraite était une option, mais le feu compétitif brûlait encore trop fort.
“J’ai réalisé que je m’ennuierais à ne rien faire. J’ai aimé ce travail depuis que j’ai dix ans, et j’ai eu la chance de profiter de la plupart de mes journées de travail, alors pourquoi m’arrêter maintenant ?”
Règlements de 2026 : Un changement radical—ou un cauchemar ?
Newey entre dans la Formule 1 à un moment décisif—2026 apportera les changements de réglementation les plus radicaux depuis des décennies, avec des révisions à la fois des châssis et des unités de puissance.
“Je pense qu’il y a une grande chance que ce soit une formule dominée par les moteurs au début, tout comme 2014 l’était.”
🔺 La plus grande inconnue ? Que la suprématie des unités de puissance dicte la performance, tout comme Mercedes a écrasé l’ère hybride en 2014.
🔺 Si les règlements favorisent la performance des moteurs à combustion, un fabricant pourrait dominer pendant des années.
🔺 Si la performance électrique est le facteur clé, les équipes pourraient avoir plus de marge pour rattraper leur retard.
Le partenariat exclusif d’Aston Martin avec Honda pour 2026 signifie que Honda doit bien faire les choses—ou risquer de tirer les conceptions de Newey vers le bas.
Newey influencera-t-il la voiture Aston Martin de 2025 ?
Bien que son objectif principal soit 2026, Newey n’exclut pas un rôle dans le développement de 2025—surtout avec Lawrence Stroll désireux d’accélérer le progrès.
“Ma concentration sera sur 2026, mais il ne fait aucun doute que Lawrence Stroll voudra que je sois un peu impliqué en 2025. Je ne sais pas encore si je peux apporter quelque chose.”
Si les empreintes digitales de Newey se retrouvent sur la Aston Martin 2025, attendez-vous à des signes précoces de ce qui est à venir en 2026.
Newey peut-il livrer le premier championnat F1 d’Aston Martin ?
🔹 Nouvelles installations ? ✅
🔹 Financement de premier ordre ? ✅
🔹 Un pilote de niveau championnat en Fernando Alonso ? ✅
🔹 Le plus grand designer de l’histoire de la F1 ? ✅
Tous les éléments sont là. Maintenant, c’est à Newey et à l’équipe de les assembler.
“J’aime toujours ce que je fais, et je suis excité pour ce qui est à venir.”
Aston Martin prend des risques sur un esprit légendaire—et si Newey réussit, cela pourrait être l’une des plus grandes histoires de F1 jamais écrites.
