motociclismo competitivo. L’azienda italiana Laverda, fondata nel 1949, inizialmente produceva motociclette e motocicli, ma nel 1971 creò la 750 SFC specificamente per competizioni di endurance.
La moto era dotata di un motore bicilindrico da 744 cc che sviluppava 75 cavalli, permettendole di raggiungere velocità vicine ai 200 km/h. Le sue caratteristiche distintive includevano un serbatoio in alluminio e una carenatura completa in fibra di vetro, verniciata nel caratteristico colore arancione che divenne il marchio di fabbrica del modello.
Nel mondo delle corse, la 750 SFC guadagnò rapidamente prestigio vincendo importanti gare di endurance come le 24 Ore di Montjuïc a Barcellona e il Thruxton 500. Il suo successo in pista generò una domanda significativa tra appassionati e collezionisti.
Tuttavia, nel 1976, la produzione fu interrotta a causa di vari fattori, tra cui nuove normative ambientali e una crescente concorrenza, specialmente da parte di marchi giapponesi che offrivano moto più moderne e tecnologicamente avanzate. Oggi, la Laverda 750 SFC è un oggetto da collezione molto ricercato, con solo alcune centinaia di unità prodotte.
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