Die 2025 NASCAR Cup Series wird große Veränderungen mit sich bringen, und Michael McDowells Wechsel zu Spire Motorsports ist einer der interessantesten Fahrerwechsel. Allerdings sind Dale Earnhardt Jr. und andere NASCAR-Insider nicht überzeugt, dass der 40-jährige Veteran in seiner ersten Saison mit Spire den Sieg erringen wird.
McDowells Neue Herausforderung: Spire Motorsports
Nach Jahren bei Front Row Motorsports hat McDowell zwei Karrieregewinne – einen beeindruckenden Daytona 500-Sieg und einen Sieg auf der Straßenkurs in Indianapolis. Aber Spire Motorsports ist ein anderes Kaliber, und NASCAR-Analysten sind skeptisch hinsichtlich seiner Gewinnchancen im Jahr 2025.
„McDowell, er kann jeden Straßenkurs gewinnen, denke ich. Er kann auf Superspeedways gewinnen, aber es ist ein brandneues Team, das gefällt mir nicht.“ – Alex Timms, Dale Jr. Download
Hier sind die Gründe, warum Spire Motorsports vor einer schwierigen Herausforderung steht:
- Nur ein Cup Series-Sieg in der Teamgeschichte (Justin Haley, 2019 Coke Zero Sugar 400)
- McDowell muss sich an eine neue Umgebung, Fahrzeugsetup und Teamstrategie anpassen
- Stärkere Konkurrenz auf Straßenkursen in Shane van Gisbergen und Connor Zilisch
- Superspeedway-Rennen sind unberechenbar, was Daytona und Talladega weit entfernt von Garantien macht
Straßenkurs-Meister? Nicht so schnell…
McDowell blüht auf Straßenkursen, aber das Feld war nie wettbewerbsfähiger. Shane van Gisbergen—der Supercars-Meister—ist jetzt ein Vollzeitfahrer in der Cup Series mit Trackhouse Racing’s Nr. 88. Er gewann sein erstes NASCAR-Rennen in Chicago (2023) und belegte P2 in Watkins Glen (2024).
„Rennen auf Straßenkursen ist viel schwieriger geworden. Jetzt hast du Shane da drin, Zilisch fährt zeitweise.“ – T.J. Majors
Wenn McDowell nicht konstant auf Straßenkursen bei Front Row gewinnen konnte, kann er dann plötzlich bei Spire dominieren?
Die Wettlinien-Debatte: Ist Spire überbewertet?
NASCAR-Insider diskutierten über die prognostizierte Siegzahl von Spire Motorsports von 1,5 Siegen—die sie für viel zu hoch halten.
„Es ist fast umgekehrt, wo Spire bei 1,5 steht, Front Row bei 0,5.“ – Dale Earnhardt Jr.
Timms stimmte zu und nannte die Wettquoten unrealistisch:
„Es sollte umgekehrt sein… Der Preis für die Under-Wette liegt bei minus 250. Es ist nicht wettbar, aber ich denke, es wird trotzdem eintreffen.“
Kann Front Row Motorsports ohne McDowell gewinnen?
Während die Gewinnchancen von Spire in Frage stehen, steht Front Row Motorsports vor einer noch größeren Herausforderung ohne McDowell.
„Front Row, ich mag tatsächlich die Under-Wette auf Front Row. Es ist ein Risiko, sie haben etwas Geschwindigkeit, aber sie haben drei Fahrer, die ohne McDowell wirklich nicht nah dran waren zu gewinnen.“ – Alex Timms
Das letzte Mal, dass Front Row Motorsports ein Rennen ohne McDowell gewonnen hat?
✅ Chris Buescher in Pocono (2016).
Urteil: Wird McDowell 2025 den Sieg einfahren?
Mit mehr Wettbewerb auf Straßenkursen, unberechenbaren Superspeedway-Quoten und einem neuen Team, an das man sich anpassen muss, steht McDowell vor einer schwierigen Herausforderung. Während er das Talent hat, deutet Spires Geschichte darauf hin, dass Gewinne schwer zu erreichen sein werden.
🚨 Wird McDowell alle überraschen, oder werden Dale Jr. und die Skeptiker recht behalten? Bleiben Sie dran!
