先週、フォーミュラ1の世界は新しい時代に正式に突入しました。ルイス・ハミルトンがフェラーリの象徴的な赤を初めて身に着けたのです。この7回の世界チャンピオンの待望のスキューデリアへの移籍は、ハミルトンがマラネロに到着し、エンツォ・フェラーリの家の前でスリックな三つ揃いのスーツを着てポーズを決め、2023 SF-23でフィオラーノを初めて走行したときに実現しました。
しかし、フェラーリファンが喜ぶ一方で、メルセデスのボストト・ウォルフはその瞬間が奇妙に感じたと認めました。これは、元パートナーが新しい相手といるのを見ることに例えられました。
「そうですね、少し友好的に離婚したような感じで、すべてが良好で、そして初めて新しい友人といるパートナーを見るようなものです。」と、ウォルフはスカイスポーツとのインタビューで冗談を言いました。
感情的な瞬間にもかかわらず、ウォルフはハミルトンのことを本当に嬉しく思っていると付け加え、イギリス人の独特のセンスを称賛しました。
「彼に、その写真はアイコニックで、彼が作ったもので、非常に良くキュレーションされていると言いましたが、ルイスなら驚くことではありません。」
フェラーリ-ハミルトン: “ボックスオフィス” ブロックバスター
ハミルトンとフェラーリが正式に結束したことで、ライバルチームのボスたちもこの瞬間がF1にとってどれほどの衝撃的な出来事であるかを認めています。
レッドブルのプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、このブロックバスターの組み合わせを盛り上げることをためらわず、夢のコンビネーションと呼びました。
「見てください、これはフォーミュラ1にとって素晴らしいことだと思います。ルイス・ハミルトンがフェラーリに乗る…本当にボックスオフィスです。」とホーナーは述べました。「これは今年のための別のダイナミクスで、非常にエキサイティングになる可能性があります。」
実際、フェラーリ・ハミルトンの選手権挑戦は、スカデリアにとって10年以上の辛酸を舐めた後、まさにこのスポーツが盛り上がるためのハイステークスなドラマです。
ハミルトンなしのメルセデスの未来
ハミルトンのフェラーリへの移籍が見出しを飾る一方で、メルセデスの新しいラインアップも同様に興味深いです。
マックス・フェルスタッペンがメルセデスの関心にもかかわらずレッドブルに留まることを選んだことで、ウォルフは17歳のアンドレア・キミ・アントネッリをジョージ・ラッセルと共に昇格させるという大胆な決断を下しました。
アントネリはすでにプライベートテストでF1マシンで9000キロメートル近くを走行していますが、ウォルフは若いイタリア人が初のフルシーズンで急な学習曲線に直面することを警告しました。
「今、キミが登場する。才能にあふれた若いライオン—彼は今、学ぶ必要がある。」
次は何が待っている?
ハミルトンとフェラーリがハネムーン中であり、レッドブルがフェルスタッペン主導の帝国を維持し、メルセデスが大胆な新章に突入する中、2025年のF1シーズンは絶対的なスリラーになることが予想されています。
ハミルトンはついにフェラーリをチャンピオンの栄光に戻すことができるのか?ラッセルはメルセデスの新リーダーとなることができるのか?そしてアントネリは次のF1の天才となるのか?
何が起ころうとも、これは最近の記憶の中で最もエキサイティングなF1シーズンの始まりです。シートベルトを締めてください! 


メルセデスのチーム代表トト・ウォルフは、マックス・フェルスタッペンが2025年のフォーミュラ1シーズンでルイス・ハミルトンの後任候補であったという憶測を否定しました。 ハミルトンが2024年シーズン終了後にメルセデスを離れフェラーリに移籍することを発表した昨年、その影響でフェルスタッペンが接触されたという噂が広まりましたが、ウォルフはチームが常に成長著しいアンドレア・キミ・アントネッリを昇進させる計画を持っていたと主張しています。 「フェルスタッペンをサインする計画はなかった」とウォルフが語る オート・モーター・ウント・シュポルトに語ったウォルフは、フェルスタッペンが候補に挙がっていたことを明確に否定しました。 「フェルスタッペンをサインする計画は決してなかった」と彼は言いました。代わりに、ウォルフはハミルトンの衝撃的な発表の直後にアントネッリを昇進させる決定が下されたことを明らかにしました。 「ルイス・ハミルトンがフェラーリに行くと言った5分後に決心しました」とウォルフは説明しました。 ウォルフはフェルスタッペンとのコミュニケーションを維持していることを認めましたが、オランダ人は当面レッドブルに留まる意向を示しました。 「彼は、自分がいる場所に留まることが正しいと感じていると言い、私はキミと一緒に行くことが私たちにとって正しいと伝えました」とウォルフは付け加えました。 フェルスタッペンの契約条項が疑問を呼ぶ フェルスタッペンが現在レッドブルに忠誠を誓っているにもかかわらず、彼の長期的な未来は保証されていません。レッドブルのチームプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンの契約にはパフォーマンス条項が含まれており、2025年シーズンの「重要な」部分が終了した時点でドライバーズスタンディングのトップ3に入っていない場合、彼が退団できることを認めました。 そのようなシナリオは、特に2026年の新エンジン規制に向けてスポーツが準備を進める中で、メルセデスの計画と一致する可能性があります。 メルセデスが未来を見据える アントネッリが2025年にジョージ・ラッセルと共にデビューする予定で、メルセデスは若手中心のアプローチを採用しています。しかし、メルセデスのCEOオラ・ケルニウスは、状況が許せばチームはフェルスタッペンを歓迎するとほのめかしました。 「最高のドライバーは最高の車を欲しがる」とケルニウスはドイツのスカイに語りました。「2026年の新しいルールで、カードが再配分されるでしょう。誰が知っているでしょう?マックスはシルバーが似合うでしょう、そうでしょう?」 フェルスタッペンは今のところレッドブルに満足 憶測に応じて、フェルスタッペンは彼が巨大的な成功を収めているレッドブルへのコミットメントを再確認しました。彼は4回のドライバーズチャンピオンシップを含む成功を収めています。 「第二の家族のように感じる」とフェルスタッペンはViaplayに語った。「ただ目が覚めて出て行くことを決めるわけではない。それは非常に慎重に考慮しなければならない決断だ。」 メルセデスの戦略的決定 フェルスタッペンの才能は間違いなく資産であるが、ウォルフがアントネッリに投資する選択は、チームの長期的なビジョンを示している。メルセデスが2026年の大規模なルール変更に備える中、自国の才能を育成する決定は、シルバーアローズの未来を形作る可能性がある。 今のところ、フェルスタッペンはレッドブルの顔であり続けているが、競争環境の劇的な変化の可能性がある中で、メルセデスへの将来的な移籍の扉が完全に閉ざされているわけではないかもしれない。

7度のF1ワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンは、荒れた2024シーズンに直面しており、統計がその物語を物語っています:若いチームメイト、ジョージ・ラッセルに対して19-5の予選敗北を喫し、驚くべきことにシーズン最終戦のアブダビを含む4回のQ1脱落を記録しました。104回のポールポジションという記録を持つドライバーにとって、この突然の落ち込みはファンや評論家、さらには陰謀論者たちをも混乱させるものでした。 メルセデスチームのプリンシパル、トト・ウォルフは、ハミルトンの苦境について沈黙を破り、F1のグラウンドエフェクト時代の容赦ない性質と、トリッキーなピレリタイヤを指摘しました。 「彼は遅れてブレーキを踏むが、タイヤは許さない」 ハミルトンの伝説的なドライビングスタイル—遅れてブレーキを踏み、激しくコーナーに突入すること—は、現在のF1カーの世代とは単純に相容れないとウォルフは言います。「ルイスはこの世代の車が好きではない」とウォルフはAMuSに説明しました。「彼は遅れてブレーキを踏み、アグレッシブにコーナーに入るが、車とタイヤは時に容赦がない。そしてこれはレースよりも予選でより顕著です。」 一部の人々は、ハミルトンの心はすでに彼の新しいチームであるフェラーリに向いているのではないかと推測しましたが、ウォルフはその考えを否定し、「彼はそれに対してあまりにもプロフェッショナルだ」と述べました。 年齢 vs. レガシー 40歳のハミルトンはF1グリッドの長老的存在であり、年齢が彼に影響を与えているのではないかという疑問が浮かんでいます。しかし、ウォルフはハミルトンのフィットネスと精神的な鋭さは若いドライバーと同等であると主張しています。「ルイスのようなトップアスリートが、自分のやることに完全に集中している限り、衰退を長い間先延ばしにできると信じています」と彼は語り、42歳のフェルナンド・アロンソと比較しました。アロンソは依然としてエリートレベルでパフォーマンスを発揮しています。 ハミルトンのフェラーリアドベンチャーが待っている メルセデスの章が閉じられたことで、ハミルトンの2025年のフェラーリへの移籍は新たなスタートを意味します。マラネロでは、彼はもう一人のトップレベルの才能であるシャルル・ルクレールと組むことになります。しかし、ハミルトンは予選での優位性を再燃させ、8度目のワールドタイトルに挑戦できるのでしょうか? 「彼はまだその火を持っています」とウォルフは付け加えました。「ルイスは逆境に直面したとき、何度も何度も強く戻ってくることを示しています。フェラーリのリソースと彼の経験を考えれば、彼を見限ることはできません。」 ハミルトンの次は? ハミルトンの最後のポールポジションは2023年のハンガリーグランプリであり、2025年に向けての大きな疑問は、彼がその魔法を再発見できるかどうかです。フェラーリが強力な2025年の挑戦者を構築していると報じられている中、ティフォシは新しいスターが彼のレガシーに赤を加えることを夢見ています。 今のところ、レース界は予選の王者が再び立ち上がるのを待っています。

メルセデスのチームプリンシパルであるトト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンが2024年のチームでの最後のシーズン中に精神的にチェックアウトしていたという噂をしっかりと否定しました。七度のワールドチャンピオンがランキングで7位に終わるという厳しいキャンペーンにもかかわらず、ウォルフはハミルトンのコミットメントは決して揺らぐことはなかったと主張し、フェラーリへの移籍の噂が飛び交う中でもそれは変わりませんでした。 ハミルトンの最後のシーズンの苦闘 ハミルトンの2024年のシーズンは、彼の過去の支配的なパフォーマンスとは程遠いものでした。2回のレース勝利を挙げたものの、ジョージ・ラッセルに19-5で予選で敗れ、22ポイント差で終わりました。シーズンの低点は、サンパウロでの不調なパフォーマンスの後の失望したラジオメッセージなど、暗示的な瞬間によって際立っていました:「もしこれが私がパフォーマンスを発揮する最後の機会なら、素晴らしくなかったのは残念ですが、あなたに感謝しています。」 このコメントは、ハミルトンがメルセデスから精神的に移行したという噂を助長しました。特に、彼がラスベガスでシーズンを完走しないことを一瞬考えたと認めた後は特にそうです:「その瞬間、私はそう感じました。その週末の後、戻りたくはなかった。」 ハミルトンは、自身のフラストレーションを特異に厳しいシーズンに起因すると述べました:「こんなシーズンを過ごすのはフラストレーションがたまります。もう二度とこんなシーズンはないと確信していますし、少なくともそうならないように努力します。」 ウォルフがハミルトンのプロフェッショナリズムを擁護 一般の認識とは裏腹に、ウォルフはハミルトンがフェラーリでの未来に集中しているのではなく、メルセデスでの現在に関心を持っていないという提案を否定した。「彼の頭はまだ新しいチームに入っていないと思います。ルイスはそれほどプロフェッショナルですから」とウォルフはAuto Motor und Sportに語った。 ウォルフは、ハミルトンのメルセデスでの最後のレースであるアブダビを彼の献身の証拠として指摘した。戦略的な判断ミスから16位スタートとなったハミルトンは、フィールドを駆け抜けて4位でフィニッシュし、最終ラップでラッセルをオーバーテイクした。 「そのパフォーマンスは、私たちが知っているルイスを示しました—最後まで戦うファイターです」とウォルフは付け加えた。 ハミルトンのスタイルに合わない車 ハミルトンの苦戦の要因の一つとして、ウォルフはハミルトンの攻撃的なドライビングスタイルと2022年のグラウンドエフェクト規則の下で導入された現在の世代のF1カーとの不適合を挙げた。「この世代の車はルイスには合っていません。彼はブレーキを遅く踏み、コーナーに aggressively 車を突っ込ませます。車とタイヤは時々それを許しません。これはレースよりも予選でより顕著です。」 ハミルトンの予選の苦境は2024年に顕著で、グラウンドエフェクト規則が導入されて以来、ただ一つのポールポジション—2023年ハンガリーグランプリでの孤独なハイライト—しか獲得していない。 今後の道:フェラーリの復活? ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍するにあたり、注目されるのはスクーデリアが彼のドライビングスタイルにより合った車を提供し、彼のフォームを取り戻す手助けができるかどうかです。この移籍は、ハミルトンの輝かしいキャリアにおける重要な瞬間を示しており、彼は新たなスタートで記録タイの7つの世界選手権タイトルをさらに増やそうとしています。 ウルフにとって、ハミルトンのメルセデスでの時間は、その困難な結末よりも歴史的な業績で常に記憶されるでしょう:「彼は史上最も偉大なドライバーの一人であり、私たちは彼を長い間チームに持つことができて幸運でした。フェラーリでの成功を祈っています。」