Il sogno di riportare la Formula 1 in Sudafrica è ancora vivo—ma il tempo stringe. In una svolta importante, il governo sudafricano ha esteso la scadenza per le città ospitanti e i promotori potenziali per presentare le loro offerte per un futuro Gran Premio di Formula 1, segnalando che la corsa per assicurare il tanto atteso ritorno dell’Africa nel calendario F1 è tutt’altro che finita.
Con il circuito storico di Kyalami in sospeso e la corsa su strada del lungomare di Cape Town che guadagna slancio, la battaglia per la prima gara di F1 del paese in oltre tre decenni si sta intensificando. Ma il Sudafrica sarà finalmente in grado di realizzare il tanto atteso ritorno del motorsport d’élite, o l’Africa continuerà a essere esclusa dal vertice delle corse?
Il Sudafrica Estende la Scadenza per le Offerte F1—Cosa c’è in Gioco?
Nel tentativo di attrarre le migliori offerte possibili, il Dipartimento dello Sport, delle Arti e della Cultura (DSAC) del Sudafrica ha ufficialmente posticipato la scadenza per le presentazioni dal 31 gennaio al 18 marzo 2025.
Una dichiarazione del Ministero ha spiegato:
“Questa estensione mira a dare agli stakeholder ulteriore tempo per presentare proposte complete e ben strutturate in linea con i requisiti del RFEOI [Richiesta di Espressione di Interesse]. Il Ministero è impegnato in un processo trasparente e competitivo per garantire questo prestigioso evento di motorsport.”
In parole semplici—il Sudafrica è desperato di fare le cose per bene. Il ritorno della F1 nel paese non solo ripristinerebbe il suo patrimonio motoristico, ma anche incrementerebbe il turismo, lo sviluppo economico e la visibilità globale.
Kyalami vs. Città del Capo: La Battaglia per il Gran Premio
mentre il leggendario circuito di Kyalami è stato a lungo considerato il favorito per ospitare una gara di F1, Città del Capo è emersa come un serio contendore, scatenando accese discussioni su quale sede dovrebbe rappresentare il Sudafrica sulla scena globale.
🏁 Circuito del Gran Premio di Kyalami
✔️ Ha ospitato le ultime gare di F1 del Sudafrica nel 1992 e 1993
✔️ Necessita della certificazione FIA di Grado 1 (attualmente Grado 2)
✔️ Necessita di aggiornamenti della pista—il finanziamento rimane un ostacolo importante
✔️ Ha il patrimonio e il layout, ma manca di infrastrutture moderne
🏁 Circuito Stradale di Cape Town
✔️ Utilizza il meraviglioso lungomare della città e il DHL Stadium
✔️ Già provato come destinazione per il motorsport (ha ospitato la Formula E nel 2023)
✔️ Infrastrutture logistiche e stradali già in atto
✔️ Affronta sfide con il traffico locale e potenziale opposizione della città
Kyalami può avere la storia, ma l’appeal globale e il tracciato panoramico di Cape Town potrebbero renderlo la scelta più attraente per il pubblico internazionale in crescita della Formula 1.
Perché la F1 ha bisogno che l’Africa torni nel calendario
La F1 è uno sport veramente globale, con gare in Europa, nelle Americhe, in Medio Oriente e in Asia. Ma l’Africa è stata clamorosamente assente dal 1993—un fatto che ha suscitato critiche da parte di fan, analisti e persino del sette volte campione del mondo Lewis Hamilton.
Hamilton ha chiarito la sua posizione l’anno scorso:
“Non possiamo aggiungere gare in altre località e continuare a ignorare l’Africa, da cui il resto del mondo trae beneficio. Nessuno dà nulla all’Africa.”
La sua dichiarazione risuona con un movimento crescente in F1—uno che richiede un ritorno in Africa, non solo per la diversità, ma per la credibilità dello sport come un veramente campionato globale.
E il Sudafrica non è l’unico paese che lotta per un posto nel calendario di F1. La capitale del Ruanda, Kigali, sta anche spingendo per un Gran Premio, con un circuito progettato dall’ex pilota di F1 Alexander Wurz.
Potremmo assistere a una nuova guerra delle corse tra Sudafrica e Ruanda?
Cosa c’è dopo? Il Sudafrica finalmente taglierà il traguardo?
Il finestra di opportunità si sta riducendo. Il calendario F1 del 2026 si sta già formando, e con Madrid confermata per ospitare il GP di Spagna, il tempo sta per scadere per il Sudafrica per dimostrare di essere all’altezza.
La scadenza estesa offre ai promotori, funzionari governativi e investitori un’ultima possibilità di presentare un’offerta valida. Ma la storia ha dimostrato che semplicemente voler una corsa di F1 non è sufficiente: hai bisogno di finanze, infrastrutture e un sostegno governativo solido per farlo accadere.
Il Sudafrica si trova a un bivio. Il paese riconquisterà finalmente il suo posto nella mappa di F1? O un’altra offerta fallita lascerà l’Africa a guardare dalla sidelines ancora una volta?
La risposta arriverà 18 marzo 2025.
