Basierend auf der technischen Basis der Diavel V4 hat das Motorrad viele stilistische Elemente erhalten, die den Batur charakterisieren, ein Modell, das in einer sehr begrenzten Serie produziert wird und zukünftige Stilrichtungen von Bentley antizipiert. Es wird in einer nummerierten und begrenzten Serie von 500+50 Einheiten produziert, wobei die letzten 50 Einheiten den Bentley-Kunden vorbehalten sind.
Die Wahl der Diavel V4 als Basis für diese spezielle Ausgabe von Ducati kam wahrscheinlich aus der Vorstellung, dass Bentley nicht die Art von Marke ist, die sich mit etwas namens “Streetfighter” assoziieren würde, das das Modell war, das Ducati in einigen ihrer anderen speziellen Ausgaben verwendet hat, einschließlich ihrer Zusammenarbeit mit Lamborghini.
Der Name leitet sich vom italienischen Wort für “Teufel” ab, was nicht wirklich zur Vorstellung von Bentley passt, aber – seien wir realistisch – die Marketingabteilung in Borgo Panigale wurde bei der Suche nach einem Motorrad in der Ducati-Range, das zum Image ihrer britischen Partner passt, nicht gerade benachteiligt.
Also haben wir die Diavel von Bentley, und es ist mehr oder weniger das, was man erwarten würde. Ducati hat die Basis der Diavel V4 verwendet – die 168 PS aus dem 1.158-ccm-Granturismo V4 erzeugt, der auch ein Spannungselement des Aluminiumrahmens ist – und sie in British Racing Green (eigentlich “Scarab Green” genannt, aber wir wissen, was das Ziel ist) lackiert.
Obwohl sie erst vor einem Monat auf den Markt kam, ist die Ducati Diavel von Bentley bereits ausverkauft. Mit einer Produktion von 500 Einheiten basiert die Sonderausgabe des Motorrads auf der Ducati Diavel V4 und kostet 67.490,52 €.
