Laurens Vanthoor lideró un impresionante 1-2 para Porsche Penske Motorsport en las etapas iniciales de las 63ª 24 Horas de Daytona, ya que el equipo aprovechó una estrategia precisa y un ritmo implacable para establecer su dominio temprano en el clásico de resistencia.
Después de un inicio medido bajo condiciones frescas y soleadas, la actuación de Vanthoor, combinada con un formidable esfuerzo del equipo, aseguró al Porsche 963 GTP #6 una ventaja contundente, superando a los competidores de BMW, Cadillac y Proton en una carrera muy reñida.
El Drama de la Carrera se Despliega Temprano
La carrera vio su primera cautela de curso completo cuando Hunter McElrea en el #11 TDS Racing Oreca 07 perdió el control en la curva 5, Western Horseshoe, y chocó contra las barreras. Aunque McElrea pudo reincorporarse a la carrera, el incidente marcó el tono de un día lleno de drama en pista.
Justo después de la reanudación, David Heinemeier Hansson en el #18 Era Motorsport Oreca 07 hizo girar el #73 Pratt Miller Oreca de James Roe en la salida de la curva 1. El incidente le valió a Hansson una penalización de paso por pits, complicando aún más la campaña de Era Motorsport como campeones reinantes de LMP2.
La Excelencia Táctica de Porsche
El ascenso de Vanthoor a la cima fue reflejado por su compañero de equipo Nick Tandy, quien persiguió incansablemente a Frederik Vesti en el Cadillac V-Series.R #31 durante el debut en IMSA del piloto británico. La agresión calculada de Tandy le permitió asegurar el segundo lugar antes de que ambos Porsche 963 consolidaran su posición en la parte delantera.
Mientras Porsche controlaba el ritmo, el BMW #25 M Hybrid V8 GTP, pilotado por Rene Rast, desafió a Tandy con fuerza, reduciendo su ventaja a menos de dos segundos antes de caer brevemente en el tráfico. A pesar del desafío, la meticulosa ejecución de Porsche les permitió formar una dominante ventaja 1-2.
Las Clases LMP2 y GT Ofrecen Batallas Cerradas
En LMP2, el #99 AO Racing «Spike» Oreca de Dane Cameron se lanzó al liderazgo con una ventaja contundente de 46 segundos sobre la entrada #2 United Autosports de Nick Boulle. Mientras tanto, la máquina LMP2 #88 de AF Corse mantenía un tercer lugar estable mientras los equipos luchaban por posiciones en el abarrotado campo.
La clase GTD Pro fue testigo de una ardiente batalla entre Ford y Corvette. El #64 Ford Mustang GT3 que partió desde la pole recuperó el primer puesto bajo el mando de Sebastien Priaulx, defendiendo su posición frente a su compañero de equipo Dennis Olsen en el #65 Ford. A pesar de las desventajas iniciales, el #48 BMW M4 GT3 EVO de Paul Miller Racing se mantuvo competitivo en el tercer lugar, conducido por el experimentado Augusto Farfus.
En GTD, un pedal del acelerador atascado descarriló la carga de los campeones reinantes Winward Racing. El #57 Mercedes-AMG fue forzado a entrar en boxes para reparaciones, despejando el camino para que el #78 Forte Racing Lamborghini Huracan GT3 EVO2 de Misha Goikhberg tomara la delantera. El coche mantuvo un sólido margen de 25 segundos hasta que el #27 Aston Martin Vantage GT3 de Heart of Racing arrebató el primer puesto.
Momentos Clave de Cara a la Noche
- Porsche Penske controló el campo de GTP, marcando un ritmo vertiginoso que mantuvo a los desafiantes a raya.
- La pelea de LMP2 se mantuvo reñida, con múltiples equipos luchando por la contienda del podio.
- En GTD Pro, Ford continuó brillando, mientras que el equipo Corvette luchaba por mantenerse dentro de la distancia de ataque.
Perspectivas para las Próximas Etapas
A medida que el maratón de 24 horas entra en la noche, las estrategias de resistencia, las rotaciones de los pilotos y las condiciones de la pista serán decisivas. Con Porsche manteniendo una ventaja temprana, los retadores como BMW, Cadillac y Proton están planeando su regreso. Mientras tanto, Ford y Aston Martin prometen ofrecer fuegos artificiales en GTD Pro, asegurando que no falte la emoción para los aficionados de todo el mundo.
¡Mantente atento mientras la batalla por la supremacía de Daytona se intensifica bajo las luces!
