Laurens Vanthoor a mené une impressionnante arrivée 1-2 pour Porsche Penske Motorsport dans les premières étapes des 63e 24 Heures de Daytona, alors que l’équipe a tiré parti d’une stratégie précise et d’un rythme implacable pour établir sa domination dès le début de cette classique d’endurance.
Après un départ mesuré sous des conditions fraîches et ensoleillées, la performance de Vanthoor, combinée à un effort d’équipe redoutable, a permis à la Porsche 963 GTP #6 de prendre une avance confortable, devançant les concurrents de BMW, Cadillac et Proton dans une course âprement disputée.
Le Drame de la Course se Déploie Tôt
La course a connu sa première caution de pleine course lorsque Hunter McElrea dans l’Oreca 07 #11 de TDS Racing a perdu le contrôle à la sortie du virage 5, le Western Horseshoe, et a heurté les barrières. Bien que McElrea ait pu reprendre la course, l’incident a donné le ton à une journée riche en drame sur la piste.
Peu après la relance, David Heinemeier Hansson dans l’Oreca 07 #18 d’Era Motorsport a fait tourner la #73 Pratt Miller Oreca de James Roe à la sortie du virage 1. L’incident a valu à Hansson une penalité de passage par les stands, compliquant davantage la campagne d’Era Motorsport en tant que champions en titre LMP2.
Excellence Tactique de Porsche
L’ascension de Vanthoor vers le sommet a été reflétée par son coéquipier Nick Tandy, qui a poursuivi sans relâche Frederik Vesti dans la Cadillac V-Series.R #31 lors des débuts de l’IMSA du pilote britannique. L’agression calculée de Tandy lui a permis de sécuriser la deuxième place avant que les deux Porsche 963 ne consolident leur position en tête.
Tandis que Porsche contrôlait le rythme, la BMW #25 M Hybrid V8 GTP, pilotée par Rene Rast, a défié Tandy avec force, réduisant son avance à moins de deux secondes avant de reculer brièvement dans le trafic. Malgré ce défi, l’exécution méticuleuse de Porsche leur a permis de former un lead 1-2 dominant.
Les classes LMP2 et GT offrent des batailles serrées
Dans la catégorie LMP2, la #99 AO Racing « Spike » Oreca de Dane Cameron a pris la tête avec un avantage commandant de 46 secondes sur l’entrée #2 United Autosports de Nick Boulle. Pendant ce temps, la machine LMP2 #88 AF Corse maintenait une troisième place stable alors que les équipes se disputaient la position dans le peloton encombré.
La classe GTD Pro a été témoin d’une bataille enflammée entre Ford et Corvette. La #64 Ford Mustang GT3 en pole a repris la première place sous Sebastien Priaulx, repoussant son coéquipier Dennis Olsen dans la #65 Ford. Malgré des malheurs précoces, la #48 BMW M4 GT3 EVO de Paul Miller Racing est restée compétitive à la troisième place, pilotée par l’expérimenté Augusto Farfus.
Dans GTD, une pédale d’accélérateur collante a déraillé la charge des champions en titre Winward Racing. La #57 Mercedes-AMG a été contrainte de se retirer pour des réparations, laissant le champ libre à Misha Goikhberg et sa Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #78 de Forte Racing pour prendre la tête. La voiture a maintenu un écart solide de 25 secondes jusqu’à ce que le #27 Aston Martin Vantage GT3 de Heart of Racing s’empare de la première place.
Moments Clés Avant la Nuit
- Porsche Penske a contrôlé le peloton GTP, établissant un rythme effréné qui a tenu les challengers à distance.
- Le combat LMP2 est resté serré, avec plusieurs équipes en lice pour la contention du podium.
- Dans GTD Pro, Ford a continué à briller, tandis que l’équipe Corvette luttait pour rester à portée de tir.
Perspectives pour les Prochaines Étapes
Alors que le marathon de 24 heures entre dans la nuit, les stratégies d’endurance, les rotations des pilotes et les conditions de la piste s’avéreront décisives. Avec Porsche prenant un avantage précoce, des concurrents comme BMW, Cadillac et Proton préparent leur retour. Pendant ce temps, Ford et Aston Martin promettent d’offrir des feux d’artifice en GTD Pro, garantissant une excitation sans réserve pour les fans du monde entier.
Restez à l’écoute alors que la bataille pour la suprématie de Daytona s’intensifie sous les lumières !
