Haas está rompiendo la convención al dar la bienvenida a Oliver Bearman a su alineación para la temporada de Fórmula 1 de 2025. A pesar de ser uno de los cinco novatos en la parrilla de este año, el director del equipo, Ayao Komatsu, ha dejado claro: Bearman no será tratado como un novato. El impresionante currículum del británico, junto con su enfoque maduro, lo ha posicionado como un piloto listo para hacer un impacto inmediato.
El camino de Bearman hacia la F1: Un novato como ningún otro
El viaje de Bearman hacia un asiento a tiempo completo en la F1 es todo menos típico. Llamado a mitad de temporada en 2024 como sustituto de Carlos Sainz de Ferrari en Arabia Saudita, Bearman sorprendió al paddock con un P7 en su debut. El joven británico siguió eso con otra actuación puntuadora en Bakú, reemplazando a Kevin Magnussen, y culminó el año con una sólida actuación en Brasil. Suma siete sesiones de FP1—seis con Haas y una con Ferrari—y Bearman entra en 2025 con mucha más experiencia que la mayoría de los novatos.
Komatsu elogió la preparación de Bearman, destacando su compostura y rápida curva de aprendizaje.
“No lo estamos tratando realmente como a un piloto novato,” dijo Komatsu a Mirror F1. “Tiene una cabeza tan madura sobre sus hombros, y puede ofrecer mucho a su joven edad.”
El enfoque único de Haas: Sin jerarquía
Con Esteban Ocon, un piloto experimentado con 156 carreras y una victoria en su haber, como compañero de equipo de Bearman, se podría esperar que Haas designe a Ocon como el líder del equipo. Sin embargo, Komatsu desestimó cualquier noción de jerarquía.
“Honestamente, no tenemos un piloto líder o un piloto no líder; simplemente trabajamos como un equipo,” explicó Komatsu. “Ambos aportan diferentes aspectos positivos al equipo.”
Este enfoque igualitario refleja la estrategia de Haas para fomentar la competencia interna sin crear rivalidades destructivas. Ocon, conocido por chocar ocasionalmente con sus compañeros de equipo, necesitará adaptarse a una dinámica donde el hambre y la ambición de Bearman lo empujen más que nunca.
El factor Bearman
Haas ve a Bearman como más que solo un novato prometedor. Su tiempo con Ferrari, combinado con sus destacadas actuaciones en 2024, le ha otorgado una perspectiva única sobre el desarrollo del coche y la dinámica del equipo. Komatsu señaló que las ideas de Bearman ya están resultando valiosas.
“Ya tiene mucho que ofrecernos, empujándonos, señalándonos en qué necesitamos mejorar como equipo,” dijo Komatsu. “En términos de etapas de desarrollo, no es un novato normal.”
Pero Haas también es muy consciente de los desafíos que se avecinan para Bearman. Una temporada completa en F1 es una prueba agotadora, que exige consistencia, resiliencia y la capacidad de rendir bajo presión semana tras semana.
“Es muy diferente ser un piloto de F1 a tiempo completo,” reconoció Komatsu. “Estamos buscando esa consistencia y determinación para impulsar al equipo hacia adelante, así como a él mismo.”
Competencia interna: Un activo potencial
Mientras algunos temen que la pareja Bearman-Ocon pueda crear tensión, Komatsu ve su rivalidad como una fortaleza.
“No estoy preocupado por la competitividad de [Bearman],” dijo Komatsu. “Creo que se empujarán mutuamente de una buena manera.”
Para Bearman, esta dinámica representa una oportunidad para demostrar que pertenece a la élite de la F1. Para Ocon, es un desafío mantener su ventaja frente a un compañero de equipo más joven y hambriento.
La audaz apuesta de Haas: ¿Un modelo para el éxito?
La decisión de Haas de tratar a Bearman como un igual en lugar de un protegido señala un cambio en la forma en que el equipo aborda el desarrollo de pilotos. Al apostar por el potencial de Bearman y darle la libertad de desafiar a Ocon, Haas está preparando el escenario para una intrigante temporada 2025. La pregunta ahora es si esta estrategia poco ortodoxa impulsará a Haas hacia adelante, o creará dolores de crecimiento en una parrilla ferozmente competitiva.
