Spire Motorsports sorgt in dieser Offseason für Aufsehen, da das Team sich auf eine umfassende Überholung seiner NASCAR Truck Series Aufstellung im Jahr 2025 vorbereitet. Das Team hat sein Engagement für die Serie verdoppelt, indem es auf vier Fahrzeuge erweitert hat, darunter zwei Vollzeit-Starts, was seine Absicht signalisiert, ein ernstzunehmender Herausforderer in der Meisterschaft zu werden.
Bestätigte Vollzeitfahrer: Caruth und Perez de Lara führen die Charge an
Rajah Caruth wird nach einer erfolgreichen Saison 2024, die durch einen Playoff-Auftritt und einen Sieg in Las Vegas gekennzeichnet war, im No. 71 Chevy Truck zurückkehren. Als zweiter Vollzeitfahrer von Spire wird der 2024 ARCA Menards Series Champion Andres Perez de Lara hinzustoßen.
Perez de Lara, ein 19-jähriger aufstrebender Star aus Mexiko, sicherte sich seinen ARCA-Titel ohne einen einzigen Rennsieg, indem er sich auf eine beeindruckende Serie von 10 Top-Five-Platzierungen stützte. Sein Wechsel zu Spire kommt nicht überraschend, da das Team in der Vergangenheit eine Allianz mit Rev Racing hatte, die sein Talent gefördert hat.
„Es ist eine großartige Gelegenheit für mich, für die ich besonders hart gearbeitet habe“, sagte Perez in einer Pressemitteilung. „Ich freue mich mehr auf den Wettbewerb als auf alles andere. Daytona kann nicht schnell genug kommen.“
Perez bringt eine Fülle an Erfahrung mit, nachdem er sich von Kartfahren bis zum Gewinn der NASCAR Mexico Challenge Series-Meisterschaft 2022 hochgearbeitet hat, die dem Xfinity Series in Mexiko ähnelt. Seine Verpflichtung verstärkt Spires Vision, junge Talente zu entwickeln und gleichzeitig wettbewerbsfähige Ergebnisse zu erzielen.
Teilzeit-Teilnahmen: Fragen über die No. 7 und No. 07 Trucks stehen im Raum
Spire’s erweitertes Line-up umfasst die Einführung von zwei Teilzeit-Teilnahmen: den No. 7 und No. 07 Trucks. Es bleiben jedoch erhebliche Lücken im Fahreraufgebot.
- No. 7 Chevy Truck: Corey Day wurde für acht Rennen im Jahr 2025 angekündigt, was offene Plätze für den Rest des Zeitplans lässt. Spekulationen deuten auf Sammy Smith, derzeit Teil von Junior Motorsports, als potenziellen Kandidaten hin, um einige dieser Lücken zu füllen.
- No. 07 Chevy Truck: Spire plant, diesen Teilzeit-Truck mit mehreren Fahrern zu besetzen, die sich die Aufgaben teilen. Smith wird erneut als möglicher Fahrer genannt, aber Spire hat noch keine weiteren Namen bestätigt, während es daran arbeitet, die Punkteverteilung nach der Trennung von Rev Racing abzuschließen.
Besitzpunkte und strategische Schritte
Spire Motorsports hat einen bemerkenswerten Schritt gemacht, indem es seine Allianz mit Rev Racing beendet hat, eine Entscheidung, die wahrscheinlich mit der Expansion auf vier Fahrzeuge verbunden ist. Dieser Schritt hat das Team jedoch in eine komplexe Situation bezüglich der Eigentumspunkte gebracht.
Der No. 2-Eintrag, der im letzten Jahr von Nick Sanchez gefahren wurde, wurde von Reaume Brothers Racing für ihr drittes Vollzeitteam übernommen. Spire konzentriert sich nun darauf, seine Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und Klarheit über die Punkteverteilung für den No. 07-Eintrag zu gewährleisten.
Ausblick für 2025
Mit Rajah Caruth und Andres Perez de Lara an der Spitze positioniert sich Spire Motorsports als ernstzunehmender Anwärter in der Truck Series. Während Fragen zu seinem Teilzeit-Kader bestehen, hat das Team klargestellt, dass es ein Programm aufbaut, das in der Lage ist, um Siege und Meisterschaften zu kämpfen.
Der Fokus richtet sich nun auf das Daytona 500-Wochenende, wo Spires überarbeitetes Line-up zum ersten Mal auf die Strecke gehen wird. Alle Augen werden auf Perez de Lara gerichtet sein, während er sich in seinem Vollzeit-Debüt in der Truck Series beweisen möchte.
