L’entrée tant attendue de Cadillac en Formule 1 est sur le point d’être approuvée alors que la FIA entre dans les dernières étapes d’évaluation. Une décision concernant la candidature du constructeur américain pour rejoindre la grille en 2026 est attendue dans les semaines à venir, marquant un moment crucial dans la stratégie d’expansion du sport aux États-Unis.
La candidature révisée prend de l’ampleur
L’entrée proposée, sous la marque Cadillac, représente une version réinventée de l’effort d’Andretti Global, qui avait précédemment rencontré des obstacles malgré une approbation initiale de la FIA. Cette fois, le partenariat avec General Motors (GM) a introduit un engagement commercial et technique plus fort, aidant à convaincre la Direction de la Formule 1 (FOM) en faveur du projet.
Les changements clés incluent le départ de Michael Andretti à la tête du projet et l’implication renforcée de GM, Cadillac prenant les rênes. Le projet a gagné en traction après avoir résolu les complications découlant d’une enquête fédérale américaine sur la candidature précédente d’Andretti.
Évaluation de la FIA en phases finales
L’entrée de Cadillac nécessite encore l’approbation de la FIA, qui implique des vérifications rigoureuses sur la préparation technique, financière et opérationnelle. Selon un porte-parole de la FIA, ce processus est sur le point d’être finalisé.
« Nous travaillons en collaboration et simultanément avec la FOM pour garantir l’intégration réussie d’une 11e équipe dans le championnat », a déclaré la FIA. « Nous sommes dans les étapes finales de ce processus et prévoyons d’atteindre une résolution dans les semaines à venir. »
Les conditions commerciales attendent finalisation
Bien que l’approbation de la FIA soit cruciale, Cadillac devra également négocier les conditions commerciales avec la FOM. Cependant, étant donné le soutien exprimé par la F1 pour le projet, cette étape est largement considérée comme une formalité.
L’ajout d’une 11e équipe est perçu comme un mouvement stratégique pour renforcer la popularité croissante de la Formule 1 aux États-Unis, complétant les courses à Miami, Austin et Las Vegas.
Des nominations de haut niveau renforcent l’offre
Pour garantir son succès, Cadillac a fait appel à des poids lourds de l’industrie. L’ancien directeur de l’équipe Marussia F1, Graeme Lowdon, a été nommé directeur d’équipe, tandis que Pat Symonds, un chef technique expérimenté, a rejoint en tant que consultant. Les efforts de recrutement ont été intensifiés, et l’équipe travaille d’arrache-pied dans ses installations de Silverstone pour se préparer pour 2026.
Quelle est la suite pour Cadillac en F1 ?
Le dernier obstacle pour l’entrée de Cadillac sera de répondre aux critères stricts de la F1, mais l’alignement du projet avec la vision de la F1 pour l’expansion mondiale et l’engagement sur le marché américain suggère qu’un feu vert est imminent. Avec cette approbation, Cadillac marquerait le premier constructeur américain en F1 depuis le départ de Ford en 2004, apportant une nouvelle concurrence sur la grille.
