Die FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2025 startet atemberaubend, mit dem amtierenden Champion Thierry Neuville, der sich nach den dramatischen Eröffnungsphasen am Donnerstag die Führung bei der Rallye Monte Carlo sichert. Die Nacht war geprägt von nervenaufreibenden Aktionen, frostigen alpinen Bedingungen und einem seltenen Fehler des Rallye-Idols Sébastien Ogier, der spektakulär aus dem Rennen um die Führung rutschte.
Neuville nutzt Ogier’s seltenen Fehltritt aus
Nach dem Start vom ikonischen Casino-Platz in Monaco nahmen die Wettbewerber drei herausfordernde Etappen in den französischen Alpen in Angriff, beleuchtet von Scheinwerfern und den Fackeln tausender treuer Fans. Zu Beginn schien Ogier bereit, zu dominieren, und stellte in den ersten beiden Etappen die schnellsten Zeiten auf. Doch das Unheil schlug auf dem 8,68 Meilen langen Avançon/Notre-Dame-du-Laus-Test zu, wo der achtmalige Champion weit rutschte, mit einem Zaunpfosten kollidierte und über 20 Sekunden verlor.
“Schwierige Bedingungen, viel Schlamm auf der Straße, und wir sind seitlich gegen einen Pfosten gefahren. Glück, dass wir damit davongekommen sind,” gab Ogier nach dem Schreck zu, der seine Nacht völlig hätte beenden können.
Neuville, der immer die Chance nutzt, lieferte eine kontrollierte und fehlerfreie Fahrt in seinem Hyundai i20 N Rally1 ab und schnappte sich die Führung mit 2,0 Sekunden Vorsprung vor Elfyn Evans’ Toyota GR Yaris.
“Es war super knifflig, es auf der Straße zu halten,” sagte Neuville. “Ich bin mit dem ersten Tag zufrieden. Unser Ziel war es, heute sauber zu finishen, und das haben wir geschafft.”
Toyota und Hyundai kämpfen an der Spitze
Evans, der den anderen GR Yaris steuerte, hielt über den Abend hinweg ein konstantes Tempo und blieb in Schlagdistanz zu Neuville. In der Zwischenzeit brachte Ogier’s Missgeschick ihn auf den dritten Platz, 12,8 Sekunden hinter der Führung, aber immer noch voll im Rennen um seinen rekordverdächtigen zehnten Monte Carlo-Sieg.
Weiter unten in der Rangliste sicherte sich Hyundais Ott Tänak nach einem vorsichtigen Start den vierten Platz, indem er im letzten Abschnitt seinen Teamkollegen Adrien Fourmaux überholte. Fourmaux, der nach einem Wechsel von M-Sport sein Hyundai-Debüt gab, liegt nur 3,0 Sekunden hinter Tänak auf dem fünften Platz.
Rovanperäs Kämpfe und Pajaris Debüt
Toyotas Kalle Rovanperä, zweifacher WRC-Champion, schüttelt noch den Rost nach einer Teilzeitkampagne in 2024 ab. Er beendete den Tag auf dem sechsten Platz und nannte seinen Mangel an aktueller Erfahrung auf dem tückischen Asphalt von Monte Carlo als eine der größten Herausforderungen.
„Es ist eine Weile her, seit ich diese Rallye komplett gefahren bin, und das merkt man. Wir werden versuchen, uns morgen zu verbessern,“ sagte der Finne.
Sami Pajari, der amtierende WRC2-Champion und nun Vollzeit-Rallye1-Fahrer bei Toyota, feierte ein respektables Top-10-Debüt und beendete das Rennen auf dem neunten Platz.
WRC2: Gryazin führt, aber Rossel zielt auf Punkte
In der WRC2-Klasse glänzte Nikolay Gryazin bei seiner Rückkehr zu Skoda und führte die Kategorie, während er insgesamt auf Platz 10 lag. Da Gryazin jedoch Monte Carlo nicht als punkteberechtigtes Event nominiert hat, hält Yohan Rossel von Citroën die Meisterschaftsführung in WRC2 und liegt nur 7,2 Sekunden hinter Gryazin.
Was kommt als Nächstes?
Die Rallye geht am Freitag mit sechs Wertungsprüfungen über 66,7 wettbewerbsfähige Meilen weiter. Die eisigen Stellen und unvorhersehbaren Grip-Verhältnisse, die die Fahrer am Donnerstag getestet haben, werden voraussichtlich bestehen bleiben, während trockene Straßen mit Schotter und schmutzverschmutzten Kurven für weiteres Drama sorgen.
Monte Carlo Rallye Stand nach SS3
- Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) – 32m58.8s
- Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) – +2.0s
- Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) – +12.8s
- Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) – +27,0s
- Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) – +30,0s
- Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) – +43,9s
- Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) – +48,8s
- Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) – +53,3s
- Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) – +1m24,4s
- Nikolay Gryazin (Skoda Fabia RS – WRC2 ohne Punkte) – +2m16,7s
