Aprilia X 250TH: Hiperbike exclusiva com tecnologia MotoGP limitada a apenas 30 unidades

A Aprilia entra no território das hiperbikes mais radicais com a revelação da nova Aprilia X 250TH, uma máquina absolutamente exclusiva destinada apenas a pista e limitada a apenas 30 unidades em todo o mundo. Trata-se de uma criação extremamente rara da marca de Noale, desenvolvida pela Aprilia Racing e baseada na já impressionante RSV4, mas levada a um nível muito mais extremo.

A X 250TH nasce para assinalar os 250 anos da assinatura da Declaração de Independência dos Estados Unidos, razão pela qual a maioria das unidades será destinada ao mercado norte-americano. Das 30 motos produzidas, 25 seguem diretamente para os Estados Unidos, reforçando o carácter comemorativo desta edição especial.

Para sublinhar essa ligação, a moto apresenta uma decoração exclusiva “Stars and Stripes”, inspirada na bandeira norte-americana. No entanto, a pintura é apenas um detalhe num projeto onde praticamente todos os componentes foram pensados para oferecer uma experiência o mais próxima possível de uma moto de competição de topo.

O elemento mais impressionante da Aprilia X 250TH é o sistema de travagem. A marca afirma que esta é uma das primeiras motos disponíveis para clientes equipada com discos de travão em carbono-carbono, exatamente a mesma tecnologia utilizada na MotoGP. Este tipo de travões é significativamente mais leve do que os discos em aço convencionais e foi desenvolvido para suportar temperaturas extremamente elevadas sem perder eficácia, garantindo uma capacidade de travagem brutal em utilização de pista.

A base mecânica continua a ser o conhecido V4 da RSV4, mas profundamente preparado para utilização em circuito. O motor de 1099 cc segue especificações próximas das utilizadas no campeonato de Superbike e debita impressionantes 240 hp às 13.750 rpm, com um binário máximo de 131 Nm às 11.750 rpm. O regime máximo ultrapassa as 14.000 rpm, um valor que evidencia a vocação claramente competitiva deste modelo.

A preparação inclui uma taxa de compressão mais elevada, admissão revista, embraiagem seca STM e um sistema de escape completo em titânio SC-Project com configuração MotoGP. Tudo foi pensado para reduzir peso e maximizar a performance.

A aerodinâmica é outro ponto onde a Aprilia não poupou esforços. A carroçaria em carbono inspira-se diretamente na RS-GP de MotoGP e inclui múltiplos elementos aerodinâmicos, como asas dianteiras, asas sob a carenagem, asas de curva, asas traseiras e até asas integradas na zona do assento. Existe ainda um sistema de efeito de solo integrado na carenagem para aumentar a estabilidade e gerar downforce mesmo com a moto inclinada.

O objetivo é aproximar o comportamento da X 250TH ao de um protótipo de competição, garantindo mais aderência e estabilidade nas curvas rápidas.

A ciclística acompanha o nível extremo do conjunto. A suspensão dianteira é assegurada por uma Öhlins FKR pressurizada totalmente ajustável, enquanto atrás trabalha um amortecedor Öhlins TTX também completamente regulável. As jantes forjadas em magnésio Marchesini reduzem ainda mais as massas não suspensas e estão equipadas com pneus slick Pirelli Diablo SBK utilizados no campeonato mundial de Superbikes.

O pacote eletrónico deriva diretamente da Aprilia Racing. A unidade de controlo APX permite ajustar praticamente todos os parâmetros da moto, incluindo controlo de tração, travão motor e entrega de potência, com configurações específicas para cada mudança. A moto é entregue com um computador portátil dedicado para gerir todos estes parâmetros de forma semelhante ao que acontece numa equipa de competição.

A exclusividade não termina na própria moto. Cada comprador recebe também um conjunto de acessórios de pista, incluindo cavaletes em titânio, aquecedores de pneus, capa de proteção e outros elementos destinados a uma utilização em circuito.

Com produção limitada a apenas 30 unidades e um preço de 115.000 euros (acrescido de IVA), a Aprilia X 250TH posiciona-se como uma das motos de pista mais exclusivas já criadas pela marca italiana, oferecendo tecnologia diretamente derivada da MotoGP a um grupo extremamente restrito de colecionadores e pilotos privados.

Imagens: Aprilia