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Home Noticias de Motos

Mais extrema que nunca! Ducati apresenta a nova Superleggera V4 Centenario: Superdesportiva exclusiva e com ADN de alta competição

by Redação
Março 27, 2026
in Noticias de Motos
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Mais extrema que nunca! Ducati apresenta a nova Superleggera V4 Centenario: Superdesportiva exclusiva e com ADN de alta competição
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A Ducati celebra o seu centenário com uma criação que leva o conceito de moto superdesportiva de produção a um novo patamar. Chama-se Superleggera V4 Centenario e representa o ponto máximo do conhecimento técnico acumulado pelo fabricante de Borgo Panigale ao longo de cem anos de história. Produzida numa série limitada de apenas 500 unidades numeradas, esta máquina reúne soluções inspiradas diretamente no MotoGP e na Fórmula 1, muitas delas inéditas numa moto homologada para circular na estrada.

Desde a sua fundação, a Ducati construiu a sua identidade em torno da inovação e da performance. No caso das Superleggera, essa filosofia atinge a sua expressão mais radical: criar a moto de sonho para os entusiastas mais exigentes, sem compromissos técnicos e sem limitações conceptuais. A Superleggera V4 Centenario surge assim como a interpretação mais extrema dessa visão.

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Esta edição especial baseia-se na mais recente geração das superbikes da Ducati, mas introduz soluções inéditas. É a primeira moto de estrada do mundo equipada com um sistema de travagem com discos de carbono-cerâmico homologados para utilização em estrada e também a primeira a utilizar uma forquilha com bainhas em fibra de carbono. A procura obsessiva pela redução de peso estende-se a todo o conjunto estrutural: quadro, subquadro, braço oscilante, jantes e carenagens são construídos em fibra de carbono.

O resultado é um peso em ordem de marcha sem combustível de apenas 173 kg. Com o kit de competição incluído de série, esse valor desce ainda mais, atingindo os 167 kg.

Motor Desmosedici Stradale R 1100: potência sem precedentes

No coração da Superleggera V4 Centenario está um novo motor desenvolvido especificamente para este projeto. O Desmosedici Stradale R 1100 aumenta a cilindrada para 1.103 cc através de um curso mais longo, permitindo melhorar o binário em rotações intermédias sem comprometer a capacidade de aceleração.

Na configuração homologada para estrada Euro 5+, o motor debita 228 cv às 14.500 rpm. Com o escape de competição Akrapovič e o óleo Ducati Corse Performance, a potência sobe para 247 cv às 14.750 rpm. Combinado com o peso extremamente reduzido, este conjunto cria uma relação peso-potência de apenas 1,48 cv por quilograma, um valor praticamente sem paralelo numa moto de produção.

A unidade motriz utiliza soluções típicas da competição, incluindo válvulas de admissão em titânio, bielas também em titânio e pistões ultraleves de dois anéis. O sistema desmodrómico mantém-se fiel à tradição da Ducati, com a afinação manual das válvulas certificada por uma placa assinada pelo técnico responsável.

A cambota foi igualmente otimizada através da utilização de inserções de tungsténio em substituição dos tradicionais contrapesos em aço, permitindo reduzir massas rotativas e melhorar a rapidez de resposta do motor.

Travões e suspensão diretamente inspirados no MotoGP

Entre as inovações mais impressionantes da Superleggera V4 Centenario está o sistema de travagem. Pela primeira vez numa moto homologada para estrada, a Ducati utiliza discos Brembo de carbono-cerâmico baseados num núcleo de C/SiC, um composto cerâmico reforçado com fibra de carbono. Esta tecnologia garante elevada resistência térmica, travagem consistente em condições extremas e uma redução significativa da massa não suspensa.

Cada disco reduz cerca de 450 gramas em comparação com equivalentes em aço e apresenta uma inércia 40% inferior, melhorando a agilidade e a precisão na entrada em curva. As pinças Brembo GP4-HY monobloco completam o sistema, oferecendo arrefecimento otimizado e libertação total do disco quando a manete é solta.

A suspensão também estabelece um marco técnico. A Superleggera V4 Centenario estreia a forquilha pressurizada Öhlins NPX 25/30 Carbon, com bainhas fabricadas em fibra de carbono. Esta solução reduz o peso em cerca de 8% face à Panigale V4 R e melhora significativamente a sensibilidade da dianteira.

Na traseira trabalha um amortecedor Öhlins TTX36 GP LW equipado com válvulas derivadas do MotoGP e uma mola de aço ultraleve, permitindo maior precisão de resposta e ajustes hidráulicos sem necessidade de ferramentas.

Chassis integralmente em fibra de carbono

A obsessão pela leveza atinge um dos pontos mais elevados da história da Ducati nesta Superleggera. Todo o chassis é fabricado em fibra de carbono utilizando processos semelhantes aos da indústria aeroespacial e da Fórmula 1.

O front frame em carbono pesa 17% menos do que o equivalente em alumínio da Panigale V4, enquanto o braço oscilante apresenta uma redução de peso de 21%. As jantes dedicadas, também em fibra de carbono, reduzem ainda mais as massas rotativas e contribuem para uma agilidade excecional.

Para garantir a máxima qualidade estrutural, cada componente em carbono é submetido a três tipos de ensaio não destrutivo, incluindo termografia ativa transitória, ultrassons de matriz faseada e tomografia axial computorizada. Este processo de controlo é idêntico ao utilizado na indústria aeroespacial.

Aerodinâmica inspirada no MotoGP

A estética da Superleggera V4 Centenario está profundamente ligada à sua função aerodinâmica. As asas de alta eficiência e os Corner Sidepods derivam diretamente da Panigale V4 R Superbike e das soluções introduzidas pela Ducati no MotoGP.

Este conjunto gera força descendente mesmo em ângulos de inclinação elevados, aumentando a aderência dos pneus em curva e permitindo velocidades superiores em pista.

A decoração exclusiva Rosso Centenario combina o tradicional vermelho Ducati com um novo tom mate criado para celebrar os 100 anos da marca. Esta identidade visual inspirou também as cores oficiais das motos Ducati no MotoGP e no WorldSBK em 2026.

Uma peça de coleção para poucos privilegiados

Cada Superleggera V4 Centenario é entregue numa caixa de madeira personalizada e inclui um conjunto completo de acessórios exclusivos, como certificado de autenticidade, capa dedicada, tapete e cavaletes de paddock.

Além das 500 unidades desta versão, a Ducati produzirá ainda 100 unidades da Superleggera V4 Centenario Tricolore, com uma decoração especial inspirada na histórica 750 F1 Endurance Racing.

Os proprietários terão ainda acesso a experiências únicas, incluindo a possibilidade de participar numa MotoGP Experience organizada pela Ducati, com um dia de pista e a oportunidade de pilotar a DesmosediciGP26.

Com este modelo, a Ducati não se limita a celebrar o seu passado. A Superleggera V4 Centenario redefine aquilo que é possível numa moto de produção, transformando tecnologia de competição numa obra-prima homologada para estrada.

Imagens: © Studio GDS / Ducati Media

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