A Vespa prepara a entrada em 2026 com uma atualização nas suas scooters urbanas mais conhecidas. A renovação da Vespa Primavera e da Vespa Sprint S aposta sobretudo em melhorias na segurança, detalhes estéticos revistos e novas soluções tecnológicas pensadas para o uso quotidiano.
As duas scooters mantêm a estratégia de oferecer várias opções de motorização, abrangendo motores de combustão de 50 cc, 125 cc e 150 cc, bem como versões totalmente elétricas com bateria removível. Entre estas últimas existe também uma variante limitada a 45 km/h, destinada a utilização equivalente à de um ciclomotor.
A evolução mais relevante surge no sistema de travagem. A Vespa abandona o tradicional travão traseiro de tambor e passa a adotar um disco de 220 mm com pinça de dois pistões, solução que trabalha em conjunto com o travão dianteiro e com ABS. Esta alteração visa melhorar a eficácia da travagem e aumentar o nível de segurança nas deslocações urbanas.
O equipamento também foi revisto. A maioria das versões passa agora a incluir sistema de ignição keyless, enquanto a instrumentação recebe um novo painel LCD. A versão Tech da Primavera mantém o ecrã TFT a cores de cinco polegadas com integração do sistema Vespa MIA, que permite ligar o smartphone à scooter para gerir navegação, chamadas ou música diretamente no painel.
2026 Vespa Sprint S
No plano estético, a Vespa Primavera e a Vespa Sprint S adotam novas jantes de 12 polegadas com cinco raios e pequenos ajustes de design que reforçam a identidade visual de cada modelo. A Sprint S recebe uma grelha frontal redesenhada, enquanto a Primavera apresenta um emblema revisto no guarda-lamas dianteiro e recupera o prático gancho sob o guiador para transportar pequenos objetos.
A gama 2026 passa ainda a oferecer uma paleta de cores renovada, reforçando a vertente personalizável destas scooters e mantendo o equilíbrio entre tradição estética e evolução tecnológica que caracteriza a marca italiana.
Vespa Primavera Tech
Imagens: Vespa
