O Salão de Lyon voltou a ser palco de surpresas e, desta vez, a ofensiva partiu diretamente da BMW Motorrad França. A marca alemã apresentou duas interpretações especiais das suas roadster e crossover médias, trazendo para o universo das duas rodas o ADN mais desportivo da divisão M automóvel.
Cores vindas do universo M
A BMW F 900 R surge agora num elegante acabamento Frozen Pure Grey, tonalidade retirada do catálogo BMW Individual. Já a BMW F 900 XR aposta num marcante Aurelius Green Metallic Matt, cor habitualmente associada à radical BMW M 1000 XR.
Apesar da nova imagem, a base técnica mantém-se inalterada. O conhecido bicilíndrico em linha de 895 cc continua a debitar 105 cv às 8.500 rpm e 93 Nm às 6.750 rpm, valores que garantem equilíbrio entre prestações e versatilidade no dia a dia.
Para reforçar o caráter exclusivo, a marca disponibiliza componentes estéticos específicos: na R, destacam-se a bolha escurecida, a tampa de colín e o protetor de motor no mesmo tom cinzento; na XR, a combinação inclui ecrã alto fumado e quilla pintada a condizer com o verde exclusivo.
A nova geração da trail média já é realidade
Entre as grandes atrações do stand — com mais de 700 m² — esteve também a versão definitiva da BMW F 450 GS. Depois de ter sido revelada como protótipo, a trail de média cilindrada chega pronta para o público A2, com 48 cv, posicionando-se como aposta estratégica no segmento intermédio.
Presença oficial e olhar no futuro
A vertente institucional também marcou presença com unidades da BMW R 1300 RT preparadas para a Polícia e a Gendarmaria francesa, reforçando a colaboração entre a marca e as autoridades locais até 2028.
No campo conceptual, os visitantes puderam ver de perto a BMW Motorrad Concept RR, estudo que antecipa a próxima geração de superdesportivas da casa bávara. Ao lado, o futurista BMW Motorrad Vision CE mostrou a visão elétrica da marca para a mobilidade urbana, incluindo demonstrações dinâmicas num espaço reservado.
Exclusividade em França e com preço definido
Estas edições especiais destinam-se exclusivamente ao mercado francês. Quem quiser garantir uma unidade terá de investir 9.500 € pela F 900 R e 12.200 € pela F 900 XR.
Para já, ficam como privilégio do outro lado da fronteira — mas deixam claro que 2026 é um ano em que a BMW Motorrad quer acelerar, e muito.
Imagens: BMW
