A BMW Motorrad apresentou a nova BMW F 450 GS, o mais recente reforço da família GS e um modelo pensado para dominar a classe A2 com 48 cv. Concebida para oferecer agilidade, versatilidade e controlo absoluto, esta nova proposta chega com tecnologia inédita no segmento, uma ciclística completamente redesenhada e um motor de dois cilindros criado de raiz.
Na apresentação, Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad, descreveu o modelo como “uma verdadeira BMW GS na classe A2”. Segundo o responsável: “A F 450 GS incorpora a essência de uma GS: subir para a moto, rodar o acelerador e divertir-se – sempre com controlo total e confiança máxima. O seu baixo peso, o desempenho superior e o equilíbrio perfeito entre agilidade e estabilidade proporcionam uma condução extremamente intuitiva. Graças ao comportamento preciso e ao know-how GS, brilha tanto na estrada como fora dela. É o ‘melhor amigo’ de qualquer motociclista: simples, robusta e sempre pronta.”
A F 450 GS materializa o conceito revelado na EICMA do ano anterior, onde a BMW tinha dado a entender que se preparava para entrar de forma mais forte no segmento de média cilindrada. Agora, a versão final confirma esse objetivo: é uma moto polivalente, capaz de conjugar facilidade no dia a dia, conforto de viagem, dinâmica desportiva e aptidões todo-o-terreno.
A nova GS conta ainda com uma versão “GS Trophy”, equipada com componentes de topo, como peças em magnésio e elementos de competição, aproximando-a do protótipo apresentado anteriormente. Para Astrid Neudecker, gestora de produto da BMW F 450 GS, esta moto representa uma resposta clara à procura crescente por motos mais leves e versáteis: “A tendência atual aponta para o downsizing, uma mudança de motos pesadas para máquinas compactas e dinâmicas. Com a F 450 GS, oferecemos agilidade, prazer de condução, equipamento de alta qualidade e tecnologia avançada, sem comprometer desempenho ou durabilidade.”
Entre os destaques técnicos encontra-se a nova Easy Ride Clutch (ERC), uma embraiagem centrífuga avançada que dispensa o uso da manete em praticamente todas as situações – desde arranques até manobras técnicas fora de estrada. A marca considera esta solução um marco no segmento, por aumentar controlo, conforto e facilidade de utilização.
A moto estreia um motor bicilíndrico paralelo totalmente novo, com cambota a 135 graus, desenhado para oferecer caráter e suavidade, reduzindo vibrações sem eliminar a sensação mecânica. Debita 48 cv às 8750 rpm e 43 Nm às 6750 rpm, cumprindo o Euro 5+ e consumindo apenas 3,8 l/100 km, permitindo mais de 350 km de autonomia com o depósito de 14 litros.
O chassis tubular de aço, desenvolvido especificamente para este modelo, privilegia rigidez e leveza. A geometria compacta e a curta distância entre eixos reforçam o comportamento ágil. A suspensão KYB, com forquilha invertida à frente e amortecedor central com afinação, garante precisão e estabilidade. As versões Sport e GS Trophy recebem suspensão ajustável e componentes orientados para utilização exigente.
Para travar, a F 450 GS conta com um sistema Brembo à frente e ABS Pro de série, permitindo travagem segura mesmo com a moto inclinada. Modos de condução Rain, Road e Enduro estão incluídos, enquanto o modo Enduro Pro surge nas versões superiores, oferecendo controlo mais avançado em pisos soltos.
A ergonomia foi pensada para uso misto: guiador elevado, assento modular e uma posição que favorece condução sentada ou em pé. A moto pode ser personalizada com vários bancos, elevadores de guiador, pedaleiras enduro, para-brisas de diferentes alturas e um extenso catálogo de acessórios BMW Motorrad.
A tecnologia inclui um ecrã TFT de 6,5 polegadas, compatível com navegação, chamadas e música, bem como iluminação LED completa e uma tomada USB-C.
A F 450 GS será disponibilizada em quatro versões: Basic, Exclusive, Sport e Trophy, esta última equipada de série com a Easy Ride Clutch, proteção de motor em alumínio, suspensão desportiva e estética específica.
Com esta nova proposta, a BMW Motorrad reforça a identidade GS numa cilindrada acessível, oferecendo um equilíbrio raro entre desempenho, tecnologia e simplicidade de utilização – e estabelecendo, segundo a própria marca, um novo padrão para as adventure de 48 cv.
Imagens: Maximilian Matzke/BMW Motorrad
