A Yamaha continua a evoluir um dos seus modelos mais populares na actualidade, a Ténéré 700 World Raid. A moto de aventura do construtor japonês recebe novidades técnicas de nota para o ano de 2026 e pretende continuar a ser a referência nas motos de aventura que se adequam igualmente a uma utilização mais quotidiana.
A Ténéré 700 World Raid torna cada estrada e cada trilho não apenas acessíveis, mas também verdadeiramente emocionantes de percorrer. A combinação perfeita entre o conforto do condutor, a capacidade para longas distâncias e a tecnologia útil da World Raid convida-o a percorrer o caminho mais longo até ao seu destino para explorar o mundo com a máxima liberdade.
As atualizações da suspensão e o quadro leve da World Raid asseguram uma excelente sensação e um controlo preciso em todos os pisos. Funcionam em uníssono com a IMU de seis eixos e as ajudas eletrónicas para a entrega de potência, tração, deslizamento e travagem, libertando todo o seu potencial em todo-o-terreno quando explora para lá das estradas asfaltadas.
A Ténéré 700 World Raid sempre foi construída para enfrentar as viagens mais longas. O modelo mais recente alarga ainda mais o seu raio de acção, com maior conforto para o condutor e atualizações premium para assegurar que tira o máximo partido do grande depósito duplo. A única coisa que falta é uma desculpa para não ir mais além!
Depósito de combustível duplo de grande capacidade
O novo conjunto do depósito de combustível é composto por dois depósitos de combustível em alumínio, ligados lateralmente, que são 1,5 kg mais leves do que o modelo anterior. Mantêm a capacidade total de 23 litros e proporcionam cerca de 500 km de autonomia. Ter dois tanques separados reduz o efeito do movimento do combustível, melhorando o manuseamento e a estabilidade. A bomba de combustível, numa posição baixa no tanque do lado esquerdo, também contribui para uma distribuição mais centralizada do peso. Observação: A autonomia e a eficiência no consumo de combustível dependem do estilo de condução.
IMU de seis eixos para um controlo perfeito
A Ténéré 700 World Raid está equipada com uma IMU (Unidade de Medição Inercial) de seis eixos que monitoriza constantemente os movimentos da moto e sabe se está a aumentar ou a diminuir a sua velocidade, a inclinar-se, a virar ou a
deslizar. Com estes dados, a IMU pode ajustar a potência do motor, manter aa tracção e modular o comportamento do ABS para o ajudar a manter o controlo.
Esta funcionalidade permite-lhe ganhar confiança rapidamente e tirar o máximo
partido da máquina com controlo e conforto.
Controlo de tracção sensível à inclinação, Controlo de deslizamento e Controlo de travagem/ABS
O Sistema de Controlo de Tracção (TCS) e o Sistema de Controlo do Deslizamento (SCS) contam com três modos – STREET, OFF ROAD e OFF – que permitem selecionar o nível de apoio do sistema e atingir níveis ideais de tração e deslizamento, quer esteja a conduzir em estrada ou em todo-o[1]terreno. Para o ABS, existe um botão dedicado para selecionar entre os modos. Quando o ABS está ligado, o Controlo de Travagem pode ser ativado para proporcionar a intervenção do ABS em curva, enquanto os modos REAR OFF e OFF, orientados para o todo-o-terreno, permitem o bloqueio das rodas traseiras ou de ambas as rodas para maximizar o controlo em todo-o-terreno.
Forquilha KYB premium de 46 mm, totalmente ajustável
A nova forquilha invertida da KYB, totalmente ajustável, de 46 mm em alumínio de alta qualidade, oferece uma rigidez otimizada, enquanto as especi cações revistas da mola e do amortecimento melhoram a absorção de choques e o contacto do pneu com o solo, aumentando o conforto e a con ança do condutor. Além disso, o revestimento Kashima minimiza o atrito e a abrasão.
Suspensão traseira KYB de elevadas especificações
A suspensão traseira monocross KYB com 220 mm de curso foi melhorada, com um curso de amortecedor aumentado (+5 mm para 106 mm) e um relé de braço e biela concebidos especificamente para contribuir para uma suspensão mais progressiva. O cilindro em alumínio leve, a câmara de óleo pressurizada e o reservatório ‘piggyback’ asseguram o bom desempenho do amortecedor em todas as condições.
Acelerador electrónico YCC-T e modos de potência
A mais recente Ténéré 700 World Raid adopta o acelerador eletrónico Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) e tem dois modos de potência: Modo Sport para uma entrega de potência dinâmica para passeios em estrada mais entusiasmantes e modo Explorer para reações mais suaves do acelerador quando se aventura em todo-o-terreno ou enfrenta superfícies molhadas.
A evolução continua e a aventura continua a ser imagem de marca da Ténéré 700 World Raid.
