A Análise Crítica de Fabio Quartararo ao Protótipo V4 da Yamaha: Motivo de Preocupação?
Numa reviravolta surpreendente no teste de Misano, o campeão do mundo em título Fabio Quartararo fez uma avaliação brutalmente honesta do tão aguardado protótipo V4 da Yamaha, deixando fãs e analistas a questionar o futuro da marca icónica no MotoGP. Depois da primeira experiência na moto durante uma sessão privada em Barcelona, marcada pela chuva, Misano foi a primeira oportunidade real de avaliar se a nova máquina poderia finalmente encurtar a distância para os rivais.
Quartararo assumiu o comando do V4 anteriormente pilotado por Augusto Fernández, que no GP de San Marino terminou em 14.º apesar de ter mostrado velocidade promissora no início do fim de semana. Fernández tinha rodado em tempos próximos dos de Marc Márquez, mas isso não foi suficiente para mascarar os problemas de afinação da moto.
“De momento, a nova moto é pior”, declarou Quartararo sem rodeios, causando choque no paddock. O francês terminou a sessão da manhã com o melhor tempo de 1m31.781s, ficando apenas em 18.º lugar na tabela, a 1,067s de Álex Márquez. Este desempenho foi apenas ligeiramente superior ao seu ritmo de corrida no fim de semana anterior, mas ficou muito aquém do 1m30.228s alcançado na qualificação — um lembrete claro da montanha que a Yamaha tem de escalar.
Ao refletir sobre a experiência, Quartararo mostrou-se preocupado com o rendimento do V4. “Há trabalho a fazer”, afirmou, frisando que ainda é cedo para saber se a moto constitui uma base sólida para o futuro. Acrescentou: “Notei melhorias [do V4 face ao quatro-em-linha] em Barcelona que aqui não senti.”
É evidente que Quartararo continua cético quanto à capacidade do motor V4 resolver os problemas de longa data da Yamaha. “Não acredito que o V4 vá resolver os nossos problemas; encontrei-os idênticos”, lamentou. Na sessão da tarde, conseguiu uma ligeira melhoria com um tempo de 1m31.598s, mas terminou o dia em 16.º, ainda a mais de um segundo dos mais rápidos.
Apesar do feedback preocupante de Quartararo, nem todos partilharam a mesma visão pessimista. Jack Miller, que também testou o V4, apresentou uma perspetiva mais otimista: “A moto está a fazer o que deve”, destacou, sublinhando que compreender a distribuição de peso e a afinação será crucial à medida que o projeto evolui.
Com a próxima aparição marcada para Sepang, onde Fernández irá pilotar o V4 como wild card, a pressão sobre a Yamaha aumenta. A comunidade do MotoGP questiona se a aposta no V4 vai compensar ou se a avaliação dura de Quartararo é prenúncio de mais dificuldades pela frente.
Com as apostas mais altas do que nunca, uma coisa é certa: a Yamaha precisa de responder rapidamente a estas preocupações se quiser manter-se competitiva no mundo de alta rotação do MotoGP.
