O asfalto com pouca aderência de Barcelona já quebrou muitos pilotos no passado, e Miguel Oliveira admitiu que ficou preocupado depois do warm-up com o desempenho dos pneus. Mas durante a corrida, a sua estratégia de condução suave e conservadora deu frutos.
“Já estava à espera que a pista fosse assim tão má,” explicou. “O warm-up foi um aviso para mim com o pneu médio atrás, para perceber a aderência que podia esperar. Entrei um pouco em pânico depois do warm-up, sinceramente, porque estava à espera de muito mais — sobretudo olhando para os tempos.”
Em vez de arriscar demasiado, Oliveira assentou num ritmo controlado.
“Limitei-me a rodar suave, a poupar o pneu o máximo possível para ter algo no final,” disse.
O português chegou a aproximar-se do top 5, mas a diferença era demasiado grande para fechar.
“Cheguei perto do top 5,” admitiu, “mas impossível apanhá-los.”
Ainda assim, foi um fim de semana de viragem: pontos na Sprint, top 10 na corrida principal e um sinal claro de que Oliveira e a Yamaha-Pramac estão finalmente a avançar.
