A nova Yezdi Roadster apresenta-se como uma cruiser de média cilindrada com vocação urbana, mas sem perder o espírito aventureiro que marcou a história da marca. O motor monocilíndrico de 334 cc, arrefecido a líquido, entrega cerca de 29 cv e 21 Nm, valores que permitem enfrentar deslocações diárias com facilidade, mas também escapadelas de fim de semana cheias de caráter.
O design bebe inspiração nas bobbers clássicas, com um guarda-lamas traseiro recortado, farolim redesenhado e banco bipartido, cujo assento do passageiro pode ser removido. A iluminação é totalmente em LED, e a marca oferece seis kits de fábrica que incluem guiadores, visores, proteções e acessórios de touring — pensados para quem gosta de personalizar o estilo e a funcionalidade da sua moto.
A parte-ciclo mostra um equilíbrio entre simplicidade e eficácia: travão dianteiro de 320 mm, traseiro de 240 mm, ambos com ABS de dois canais; suspensão dianteira telescópica e amortecedores duplos atrás. A altura do assento, fixada nos 795 mm, garante acessibilidade mesmo a motociclistas menos experientes, enquanto a distância entre eixos de 1440 mm proporciona estabilidade em estrada.
Com 137 kg e dimensões compactas, a Roadster aposta na facilidade de condução e na proximidade com o utilizador. Trata-se de uma proposta pensada para quem valoriza estética e autenticidade, mas também procura uma moto prática, económica e suficientemente versátil para o dia a dia. Num segmento cada vez mais atento ao equilíbrio entre estilo e utilidade, a Yezdi Roadster afirma-se como uma alternativa diferenciada.
