Wie im Jahr 2024 werden die Rennen der Superbike-Weltmeisterschaft und der Supersport-Weltmeisterschaft auf Phillip Island ein Flag-to-Flag-Format mit verpflichtenden Boxenstopps für Reifenwechsel übernehmen.
Die Eröffnungsrunde der Saison, die vom 21. bis 23. Februar stattfindet, findet auf einem Kurs statt, der für sein einzigartiges Layout und den herausfordernden Asphalt bekannt ist. Als Vorsichtsmaßnahme spiegelt die Entscheidung, diese Sicherheitsmaßnahme umzusetzen, den Ansatz des letzten Jahres nach der Installation des neuen Asphalts wider.
Nach einer detaillierten Analyse haben die FIM und Dorna festgestellt, dass die Hinterreifen in der WSBK nicht mehr als 11 Runden und in der WSSP nicht mehr als 10 Runden halten dürfen. Folglich werden die ersten beiden WSBK-Rennen aus 20 Runden bestehen, wobei den Fahrern zwei zusätzliche Reifensätze zur Verfügung stehen.
Gregorio Lavilla, Exekutivdirektor der WSBK, erklärte in einer Pressemitteilung: ‘Phillip Island ist bekannt für sein aufregendes, hochgeschwindigkeits Layout, stellt jedoch aufgrund seiner Oberfläche und des schnell wechselnden Wetters einzigartige Herausforderungen dar. Trotz der Verbesserungen der Streckenbedingungen im Laufe der Zeit bleibt es äußerst anspruchsvoll, insbesondere wenn man bedenkt, dass es die erste Runde der Saison sein wird, in der die Teams noch an ihrem grundlegenden Setup feilen. Basierend auf unseren Erfahrungen in Phillip Island sind wir zu dem Schluss gekommen, dass die Durchsetzung eines verpflichtenden Boxenstopps der beste Ansatz ist, um die Qualität des Rennens aufrechtzuerhalten. Durch die Annahme dieses Formats stellen wir sicher, dass alle Teilnehmer unter fairen und sicheren Bedingungen antreten können, was einen aufregenden Saisonstart verspricht’.
