La campagne de Red Bull en Formule 1 pour 2024 n’a pas été sans défis, malgré un début de saison sur une forme dominante. Le Directeur Technique Pierre Wache a révélé que l’exceptionnelle capacité de conduite de Max Verstappen camouflait des problèmes d’équilibre significatifs avec la RB20—des problèmes qui sont devenus évidents lors du Grand Prix d’Italie à Monza.
Une saison de hauts et de bas inattendus
Red Bull a commencé 2024 avec des performances dominantes, menées par les sept victoires de Verstappen lors des dix premières courses. Cependant, après avoir triomphé au Grand Prix d’Espagne, Red Bull a connu une série de dix courses sans victoire. Bien que Verstappen ait réussi à obtenir quatre podiums durant cette période, sa sixième place à Monza a marqué un point bas. Le Néerlandais a décrit sa voiture comme un « monstre » à contrôler, soulignant la gravité de la situation.
Sergio Perez, quant à lui, a encore plus lutté, n’arrivant pas à entrer dans le top cinq pendant la période difficile de Red Bull.
“Max peut filtrer beaucoup des problèmes d’équilibre avec son talent,” a expliqué Wache à Motorsport.com.
Cependant, même le génie de Verstappen ne pouvait pas compenser pleinement les lacunes de la RB20 à Monza, où les problèmes d’équilibre de l’équipe étaient amplifiés par le circuit à faible appui aérodynamique.
Un tournant à Monza
Wache a souligné Monza comme un moment critique pour Red Bull, où leurs problèmes ont été « énormément mis en évidence. » Cependant, la course est également devenue un catalyseur de progrès.
L’approche analytique de Verstappen a joué un rôle clé dans l’identification et la résolution des défauts de la voiture.
“J’ai remarqué certains changements aérodynamiques dans la façon dont nous abordions les virages, dans la façon de tourner, et aussi en termes de hauteurs de caisse,” a déclaré Verstappen à De Telegraaf. “J’ai dit : ‘Hé, il est très clair que ceci et cela est le problème, n’est-ce pas ?’ Et c’était vrai, j’ai entendu.”
En utilisant cette analyse, Verstappen a collaboré avec les ingénieurs de Red Bull pour recalibrer la RB20, en se concentrant sur la résolution des problèmes liés aux changements effectués par rapport à la voiture championne de 2023.
Le retour de Red Bull
Après Monza, Red Bull a progressivement retrouvé sa forme. Les moments forts comprenaient :
- Victoire au Sprint du GP des États-Unis : Une performance qui a remonté le moral.
- Retour à Interlagos : La spectaculaire remontée de Verstappen de la 17e à la première place a démontré la récupération de l’équipe.
- Triomphe au GP du Qatar : Une victoire surprise a scellé le retour de Red Bull.
Ces résultats reflètent non seulement la capacité de l’équipe à s’adapter, mais mettent également en avant la détermination sans relâche de Verstappen et son influence sur le processus de développement.
Gloire couronnée
Malgré un creux en milieu de saison, Verstappen a repoussé une McLaren en pleine résurgence et son pilote vedette Lando Norris pour sécuriser son quatrième championnat des pilotes consécutif. Cet exploit souligne le rôle de Verstappen non seulement en tant que pilote, mais aussi en tant que composant essentiel des efforts de résolution de problèmes de Red Bull.
Regarder vers l’avenir
Les défis auxquels Red Bull a fait face en 2024 rappellent que même les meilleures équipes ne sont pas à l’abri des revers techniques. Cependant, avec Verstappen aux commandes et une équipe prête à s’adapter, l’écurie de Milton Keynes a prouvé sa résilience.
Alors que la saison 2025 approche, les améliorations de Red Bull après Monza suggèrent qu’ils seront prêts à reprendre leur domination—cette fois avec des leçons tirées d’une année de défis inattendus.
