A mobilidade elétrica chegou em força também aos motociclos, com o proliferar de modelos, projetos e marcas. Uma delas foi a UBCO, na Nova Zelândia, que agora está à beira da falência.
Nos últimos meses, conheceram-se os colapsos de marcas como a Energica (que chegou a fornecer o MotoE), da Fuell ou da Arc Motorcycles. Agora, o infeliz desfecho pode calhar à UBCO.
De acordo com o site RideApart, a fabricante de motos elétricas de trabalho (com modelos de tração integral) até assinou um acordo de distribuição com a Austrália Post para a entrega de 175 unidades.
No entanto, há agora problemas de liquidez e terá rescindido com todos os funcionários. Mesmo tendo conseguido 70 milhões de dólares em investimentos, lida com dívidas avultadas – especulando-se que a agência Callaghan Innovation é uma das maiores credoras.
A UBCO está agora sob administração de insolvência, tendo cessado as suas operações. O administrador é Grant Thornton, que assumiu o controlo dos bens e operações para geri as dívidas.
