In una mossa storica per la Formula 1, Haas ha nominato Laura Muller come la prima ingegnere di gara donna del campionato, segnando un traguardo significativo nel progresso dello sport verso una maggiore diversità. Muller assumerà il suo nuovo ruolo lavorando al fianco di Esteban Ocon, che inizia la sua prima stagione con il team americano nel 2025.
Abbattere le barriere in un ruolo critico
La posizione di ingegnere di gara è una delle più vitali nella Formula 1, fungendo da ponte tra pilota e team. Responsabile dell’ottimizzazione delle prestazioni dell’auto e della fornitura di feedback preciso dal pilota al team di ingegneria, il ruolo richiede una combinazione unica di competenze tecniche, abilità comunicative e leadership.
Il team principal Ayao Komatsu ha elogiato l’etica lavorativa di Muller e la sua compatibilità con Ocon, sottolineando la sua determinazione e il suo approccio metodico alla risoluzione dei problemi:
“Laura è un carattere piuttosto determinato. Ciò che mi colpisce di più è la sua capacità di scavare a fondo quando vede un problema e non fermarsi alla prima risposta. La sua etica lavorativa è eccezionale, e credo che progredirà rapidamente,” ha detto Komatsu.
Dal simulatore al pitwall
Muller, laureata presso la Technical University of Munich, ha iniziato la sua carriera nel motorsport nelle monoposto junior, nel DTM e nelle auto sportive prima di unirsi a Haas nel 2022 come ingegnere di simulazione. La sua rapida ascesa all’interno del team l’ha vista passare a un ruolo di ingegneria delle prestazioni, dove ha rapidamente impressionato con la sua comunicazione chiara e le sue capacità tecniche.
Komatsu ha evidenziato le sue abilità di comunicazione radio come un fattore chiave per la sua promozione:
“La sua comunicazione alla radio è molto calma e chiara, il che è fondamentale per un ingegnere di gara. Quando Esteban è arrivato, avevo molte opzioni, ma la sua personalità e le sue capacità l’hanno resa la scelta perfetta.”
Un passo avanti per la diversità in F1
La nomina di Muller, insieme all’assunzione di Carine Cridelich come nuova responsabile della strategia di Haas, riflette la crescente presenza delle donne in ruoli di alto livello all’interno della Formula 1. Komatsu ha notato la crescente diversità all’interno dei team di ingegneria, abbattendo l’ambiente tradizionalmente dominato dagli uomini:
“Non si tratta di genere o nazionalità, ma di ciò che puoi offrire e di come ti integri nel team. Laura è stata scelta perché è la persona migliore per il lavoro.”
L’impegno di Haas per il progresso
Questo ultimo passo arriva nel contesto di una più ampia ristrutturazione delle operazioni a bordo pista di Haas, mentre il team cerca di costruire sui miglioramenti delle prestazioni della stagione 2024. Il ruolo di Muller con Ocon, insieme ad altri cambiamenti strategici, sottolinea l’attenzione di Haas nel promuovere talenti e garantire competitività a lungo termine.
Ocon ha già sperimentato le capacità ingegneristiche di Muller durante una sessione di test sotto la regola dei Test delle Auto Precedenti in Spagna, e Komatsu ha confermato che il feedback è stato estremamente positivo.
Una nuova era per Haas e la Formula 1
La promozione di Muller è più di un semplice traguardo: è un segnale che la Formula 1 sta evolvendo. Mentre prende il suo posto sul muro dei box, il suo ruolo non solo simboleggia il progresso, ma stabilisce anche un precedente per le future generazioni di ingegneri.
Con la stagione 2025 che si avvicina rapidamente, tutti gli occhi saranno puntati su come Muller e Ocon si comporteranno in quello che promette di essere un anno cruciale per Haas.
