Dans un mouvement historique pour la Formule 1, Haas a nommé Laura Muller comme la première ingénieure de course féminine du championnat, marquant une étape significative dans la progression du sport vers une plus grande diversité. Muller entrera dans son nouveau rôle aux côtés de Esteban Ocon, qui commence sa première saison avec l’équipe américaine en 2025.
Briser les barrières dans un rôle critique
Le poste d’ingénieur de course est l’un des plus vitaux en Formule 1, servant de lien entre le pilote et l’équipe. Responsable de l’optimisation des performances de la voiture et de la transmission de retours précis du pilote à l’équipe d’ingénierie, ce rôle exige un mélange unique d’expertise technique, de compétences en communication et de leadership.
Le directeur d’équipe Ayao Komatsu a salué l’éthique de travail de Muller et sa compatibilité avec Ocon, soulignant sa détermination et son approche méthodique de la résolution de problèmes :
« Laura est un personnage assez déterminé. Ce qui m’impressionne le plus, c’est sa capacité à creuser en profondeur lorsqu’elle voit un problème et à ne pas s’arrêter à la première réponse. Son éthique de travail est exceptionnelle, et je crois qu’elle progressera rapidement, » a déclaré Komatsu.
Du simulateur au mur des stands
Muller, diplômée de la Université Technique de Munich, a commencé sa carrière en sport automobile dans des monoplaces juniors, le DTM et les voitures de sport avant de rejoindre Haas en 2022 en tant qu’ingénieure de simulateur. Son ascension rapide au sein de l’équipe l’a amenée à passer à un rôle d’ingénierie de performance, où elle a rapidement impressionné par sa communication claire et son sens technique.
Komatsu a souligné que ses compétences en communication radio étaient un facteur clé dans sa promotion :
« Sa communication à la radio est très calme et claire, ce qui est essentiel pour un ingénieur de course. Quand Esteban a rejoint, j’avais de nombreuses options, mais sa personnalité et ses compétences en ont fait la personne idéale. »
Un pas en avant pour la diversité en F1
La nomination de Muller, aux côtés de l’embauche de Carine Cridelich en tant que nouvelle responsable de la stratégie de Haas, reflète la présence croissante des femmes dans des rôles de direction au sein de la Formule 1. Komatsu a noté la diversité croissante au sein des équipes d’ingénierie, brisant l’environnement traditionnellement dominé par les hommes :
« Il ne s’agit pas de genre ou de nationalité, mais de ce que vous pouvez offrir et de la façon dont vous vous intégrez dans l’équipe. Laura a été choisie parce qu’elle est la meilleure personne pour le poste. »
L’engagement de Haas envers le progrès
Ce dernier mouvement intervient dans le cadre d’une restructuration plus large des opérations sur piste de Haas, alors que l’équipe s’efforce de capitaliser sur ses performances améliorées de la saison 2024. Le rôle de Muller avec Ocon, ainsi que d’autres changements stratégiques, souligne l’engagement de Haas à favoriser les talents et à garantir une compétitivité à long terme.
Ocon a déjà expérimenté les capacités d’ingénierie de Muller lors d’une session d’essai sous la règle des Tests de Voitures Précédentes en Espagne, et Komatsu a confirmé que les retours étaient largement positifs.
Une nouvelle ère pour Haas et la Formule 1
La promotion de Muller est plus qu’un simple jalon—c’est un signal que la Formule 1 évolue. Alors qu’elle prend sa place sur le mur des stands, son rôle symbolise non seulement le progrès mais établit également un précédent pour les générations futures d’ingénieurs.
Avec la saison 2025 qui approche rapidement, tous les regards seront tournés vers la performance de Muller et Ocon dans ce qui promet d’être une année cruciale pour Haas.
