Der Countdown zum Saisonauftakt in Katar hat bereits begonnen, aber bevor wir zum Losail International Circuit zurückkehren, wo vom 8. bis 10. März viel MotoGP zu sehen sein wird, gibt es noch einiges zu sehen. Das erste Highlight der Saison gehört dem Gresini Racing MotoGP-Team, das als erstes das Design für 2024 präsentieren wird, in diesem Fall für das erfolgreiche Fahrerduo Marc Márquez – Álex Márquez. Das wird am Samstag, den 20. Januar, stattfinden.
Die Action auf der Strecke und die Vorsaisontests beginnen mit dem Sepang Shakedown vom 1. bis 3. Februar. Diese Saison ist auch ein Erfolg, da Honda und Yamaha ihre Rennfahrer zusammen mit den Neulingen und den Werks-Testfahrern testen können. Im Fall von Honda betrifft dies das unabhängige LCR-Team: den Neuling Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) und den langjährigen Konkurrenten Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR). Wie? Das neue Konzessionsystem ist bereits in Kraft getreten. Im Folgenden stellen wir die Situation jeder Fabrik vor und was sie zu Beginn von 2024 erhalten oder nicht. Das System wird diesen Sommer zum ersten Mal überprüft werden!
Dies ist nicht die einzige wichtige Änderung in den Vorschriften. Eine nachhaltigere Ära beginnt ebenfalls jetzt: Ab 2024 muss der Treibstoff für alle Klassen der Grand Prix mindestens 40% nicht fossilen Ursprungs sein. Dies wurde erstmals 2021 angekündigt und 2024 ist nur der erste Schritt. Bis 2027 müssen alle Treibstoffe in allen Klassen der Grand Prix zu 100% nicht fossilen Ursprungs sein.
Alle Hersteller in den Königsklassen haben mit ihren Lieferanten zusammengearbeitet, um ihren eigenen Treibstoff zu entwickeln, und die Moto2 und Moto3 werden vom offiziellen Treibstofflieferanten PETRONAS versorgt. Als Höhepunkt der Zweiradrennen ist die MotoGP eine perfekte Plattform, um diese nachhaltigeren Treibstoffe zu entwickeln, und da sie keinen einzigen Besitzer hat, kann die Initiative wirklich globalen Einfluss haben.
Quelle: MotoGP
