Les préparatifs de la saison de Formule 1 2025 sont en plein essor alors que Sauber et Racing Bulls se dirigent vers le circuit emblématique d’Imola pour un test intensif de plusieurs jours. Avec les deux équipes cherchant à obtenir un avantage compétitif, l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari accueillera leurs efforts pour affiner les réglages et intégrer de nouvelles lignes de pilotes.
La session de trois jours de Racing Bulls avec Tsunoda et le rookie Hadjar
Racing Bulls, anciennement AlphaTauri, passera trois jours à Imola, tirant parti de sa proximité avec leur base de Faenza. L’équipe comptera sur les pilotes 2025 Yuki Tsunoda et Isack Hadjar pour accumuler un kilométrage crucial dans la 2023 AT04.
Tsunoda, qui entame sa cinquième saison avec l’équipe, a pour mission de guider Racing Bulls vers la contention du milieu de peloton après avoir raté une promotion chez Red Bull Racing. Pendant ce temps, le rookie Hadjar, remplaçant Liam Lawson, fera ses débuts en Formule 1 et est impatient de montrer son potentiel.
Le pilote réserviste Ayumu Iwasa obtiendra également un temps précieux sur la piste, gagnant de l’expérience au volant d’une voiture de F1 dans le cadre de la stratégie à long terme de Racing Bulls.
Le départ de Sauber avant l’ère Audi
Alors que Sauber se prépare pour sa transition vers Audi en 2026, l’équipe prévoit d’utiliser ce test pour peaufiner son châssis C42 de 2022 avec son nouveau line-up de pilotes. Le vétéran Nico Hulkenberg, revenant chez Sauber après plusieurs années d’absence, partagera le cockpit avec le très prometteur nouveau venu Gabriel Bortoleto, qui fait son entrée en Formule 1 après une ascension impressionnante à travers les catégories inférieures.
Avec les deux pilotes déjà familiarisés avec les opérations de l’équipe suite au test post-saison à Abu Dhabi, Sauber vise à tirer le meilleur parti de son temps à Imola, en courant en parallèle avec Racing Bulls mercredi et jeudi.
Des réglementations de test plus strictes en 2025
Les deux équipes fonctionneront sous des restrictions de test plus strictes en 2025, avec leur kilométrage à Imola déduit de la nouvelle limite imposée de 1 000 kilomètres pour l’utilisation de voitures de spécifications précédentes. Ces changements font partie des efforts de la FIA pour réduire les tests en saison et égaliser les chances.
Les plans de Ferrari à Fiorano avec le début de Hamilton
Pour ne pas être en reste, Ferrari est également prévu de réaliser ses propres tests plus tard cette semaine à Fiorano. L’attention sera portée sur Lewis Hamilton, qui fera ses débuts tant attendus aux couleurs de Ferrari. La première sortie du septuple champion du monde en rouge promet d’être l’un des événements les plus anticipés de l’intersaison.
Points clés pour Sauber et Racing Bulls
Avec Sauber et Racing Bulls visant une amélioration en 2025, ces premiers tests seront cruciaux pour façonner leurs saisons. Pour Racing Bulls, il s’agit d’intégrer le talent des rookies tout en s’appuyant sur l’expérience de Tsunoda. Sauber, quant à lui, cherche à établir la constance avant son rebranding avec Audi, avec l’expérience de Hulkenberg et l’énergie nouvelle de Bortoleto qui devraient jouer des rôles essentiels.
Alors que les équipes affinent leurs réglages et que les pilotes s’installent dans leurs nouveaux rôles, la scène est en train de se préparer pour une passionnante campagne de Formule 1 en 2025.
