Oliver Rowland und Nissan haben die Formel E-Saison 2025 mit einem Paukenschlag begonnen und bewiesen, dass sie nicht mehr nur Teilnehmer, sondern echte Anwärter sind. Nach einem spannenden Sieg in Mexiko liegt Rowland nur 12 Punkte hinter dem Meisterschaftsführer António Félix da Costa von Porsche. Doch der Weg zum Titel bleibt voller Herausforderungen, da Porsches Tempo und Konsistenz weiterhin einen langen Schatten über das Feld werfen.
Eine Saison der Wiedergutmachung für Rowland
Vor sechs Monaten beobachtete Rowland die Runde in Portland von seinem Sofa aus, da er aufgrund einer Krankheit pausieren musste. Das Verpassen des vorletzten Events 2024 zerstörte seine ohnehin schon schwachen Titelhoffnungen, doch er kam mit voller Kraft zurück, gewann das Saisonfinale in London und belegte trotz der Teilnahme an zwei weniger Rennen den vierten Platz in der Gesamtwertung.
Jetzt scheinen Rowland und Nissan besser gerüstet für einen echten Titelkampf. Der Saisonauftakt in São Paulo offenbarte sowohl Versprechen als auch Fallstricke – Rowlands Tempo war unbestreitbar, aber ein Softwarefehler führte zu Strafen für alle vier Nissan-Autos, was ihm einen wahrscheinlichen Sieg kostete. Teamchef Tommaso Volpe sprach Klartext: “Es war ein so dummer Fehler im System. Wir haben es sofort nach dem Rennen behoben, was es noch frustrierender machte.”
Sieg in Mexiko: Ein Sieg mit Aussagekraft
Mexikos Rennen zeigte Rowlands Resilienz und Nissans Potenzial, Porsches Dominanz zu stören. Trotz Porsches überlegener Energieeffizienz und Rennmanagement ließ ein Safety-Car die Karten neu mischen, was Rowland ermöglichte, mit einem gut getimten Attacke-Modus und fehlerfreier Ausführung Kapital zu schlagen.
Während Porsche-Chef Florian Modlinger seine Enttäuschung über das Verpassen eines fünften Sieges in Mexiko zugab, fand er Trost im doppelten Podiumsplatz des Teams, der ihren Vorsprung in der Teamwertung ausbaute. „Wenn keine Neutralisierung kommt, hat kein anderes Auto eine Chance, uns einzuholen“, bemerkte Modlinger selbstbewusst.
Porsches Vorteil: Tiefe, Tempo und zwei Titelanwärter
Porsches Paket bleibt der Maßstab im Feld, wie ihr 1-2-Finish in Mexiko vor dem Eingreifen des Safety-Cars zeigt. Mit da Costa und dem amtierenden Champion Pascal Wehrlein hat Porsche den Luxus – und potenzielle Kopfschmerzen – zwei erstklassige Titelanwärter zu managen.
Da Costa, der sich nun fest an Porsche gewöhnt hat, führt die Meisterschaft mit einem Vorsprung von 16 Punkten vor Wehrlein. Während Teamorder bisher noch nicht umgesetzt wurden, könnte die Dynamik zwischen den beiden Fahrern Spannungen erzeugen, insbesondere da da Costa sich nach seiner untergeordneten Rolle in der Saison 2023-24 behaupten möchte.
Nissans Gelegenheit – und Hindernisse
Während Nissan bewiesen hat, dass es Porsche am Renntag besiegen kann, steht das Team weiterhin vor Herausforderungen, die Energieeffizienz und Konsistenz über die gesamte Renndistanz aufrechtzuerhalten. Volpe erkennt an, dass eine steile Lernkurve bevorsteht, insbesondere mit der Einführung von Boxenstopp-Boosts später in der Saison.
„Diese Saison wird viele Unbekannte haben“, sagte Volpe. „Nicht unbedingt werden die Teams, die als die besten gelten, immer die besten sein. Aber keine Ausreden – wir müssen jedes Szenario antizipieren.“
Der Entwicklungszeitraum von Nissan vor der nächsten Runde in Jeddah und die verlängerte Pause vor Homestead bieten eine entscheidende Gelegenheit, um den Rückstand zu verringern. Volpe deutete auf bevorstehende Verbesserungen hin: „Ein solider Teil der Entwicklung steht noch bevor. Wenn wir die Dinge richtig angehen, können wir mit den Besten kämpfen.“
Konsistenz: Der Schlüssel zur Titelanspruch
Wenn Nissan hofft, einen Titelanspruch aufrechtzuerhalten, wird Konsistenz von größter Bedeutung sein. Porsches Fähigkeit, unter unterschiedlichen Streckenbedingungen zu dominieren, und die Tiefe sowohl in der Fahrzeugleistung als auch in der Fahrerqualität machen sie zu den Favoriten. Dennoch positionieren sich Rowlands Hunger und Nissans wachsende Wettbewerbsfähigkeit als eine unbestreitbare Bedrohung.
„Unser Ziel in dieser Saison ist es, bis zum letzten Rennen um mindestens eine der drei Meisterschaften zu kämpfen“, betonte Volpe.
Die kommende Saison: Dorn im Auge von Porsche?
Während sich die Formel E-Saison 2025 entfaltet, haben Nissan und Rowland gezeigt, dass sie keine Außenseiter mehr sind. Die Frage ist nun, ob sie Porsche’s Dominanz konstant herausfordern und die Unberechenbarkeit einer Saison voller Überraschungen nutzen können.
Mit Rowlands entschlossenem Fahrstil und Nissans unermüdlicher Entwicklung haben sie bereits bewiesen, dass sie die Porsche-Party stören können. Doch um den deutschen Giganten wirklich zu entthronen, muss Nissan Momente des Glanzes in anhaltende Exzellenz umwandeln.
Der Kampf geht in Jeddah weiter, wo die Geschichte von Nissans Wiederaufstieg und Porsches Verteidigung ein weiteres spannendes Kapitel schreiben wird.
