La apertura del IMSA VP Racing SportsCar Challenge 2025 ofreció una mezcla de dominio esperado y sorpresas asombrosas, estableciendo el escenario para una temporada emocionante. Con tres clases ferozmente disputadas y actuaciones destacadas, el Daytona International Speedway cobró vida con espectaculares batallas, giros inesperados y debuts históricos.
Catalano conquista P3 tras el drama de penalización de Pommer
En la clase Le Mans Prototype 3 (P3), Valentino Catalano mostró una conducción impecable en el No. 30 Gebhardt Intralogistics Motorsports Duqueine D08, reclamando la victoria tras un ajustado duelo con su compañero de equipo Markus Pommer. Partiendo desde la pole, Catalano lideró la mayor parte de la carrera, solo cediendo brevemente el liderazgo antes de recuperar el control.
Pommer cruzó la línea en segundo lugar, pero fue degradado a tercero tras una penalización de 10 segundos por una salida falsa, allanando el camino para que Brady Golan asegurara el segundo lugar en el No. 80 Toney Driver Development Ligier JS P320. La carrera de Golan fue una impresionante historia de regreso, subiendo desde la parte trasera de la parrilla tras una penalización previa a la carrera.
“Todo se trató de gestionar los neumáticos y mantener la suavidad”, dijo Catalano. “Escuchar sobre la penalización de Markus hizo más fácil concentrarse en llevarlo a casa de manera segura.”
Mirco Schultis en el No. 70 Mishumotors Ligier JS P320 se llevó la victoria de la Copa de Bronce, cerrando una caótica carrera de P3.
Adelson domina la carrera inaugural de GTDX
Adam Adelson grabó su nombre en los libros de historia como el primer ganador en la nueva clase Grand Touring Daytona X (GTDX). El Porsche 911 GT3 R (992) No. 24 de Wright Motorsports ofreció una actuación impecable, liderando de principio a fin y construyendo un impresionante margen de 30 segundos sobre la competencia.
“Hacer que los neumáticos alcanzaran la temperatura rápidamente fue clave, especialmente al principio,” dijo Adelson. “Es un honor ganar la carrera debut de GTDX. Este es un comienzo fantástico para la temporada.”
Detrás de Adelson, la batalla por las posiciones del podio fue intensa. AJ Muss se recuperó de una sesión de clasificación descalificada para terminar segundo en el Ferrari 296 GT3 No. 66 de Af Corse, superando a su compañero de equipo Matias Perez Companc en el Ferrari No. 50. Los honores de la Copa de Bronce en GTDX fueron para Dave Musial en el Ferrari No. 99 de Conquest Racing, superando por poco a Samantha Tan en el BMW M4 GT3 No. 38 de ST Racing por 0.241 segundos.
Porto roba la victoria de GSX de manera dramática
La clase Grand Sport X (GSX) produjo el momento más impactante del fin de semana. Después de una intensa batalla entre dos Toyota GR Supra GT4 EVO2, Kiko Porto en la entrada No. 8 de RAFA Racing capitalizó la desgracia en la última vuelta del líder Steven Clemons. El No. 76 BSI Racing Toyota de Clemons se desaceleró inesperadamente al entrar en las curvas finales, otorgándole a Porto una victoria sorprendente.
“No podía creerlo cuando lo vi desacelerando,” dijo Porto. “Era solo cuestión de supervivencia para mí, pero no estaba levantando el pie en esas últimas curvas.”
Gregory Liefooghe en el No. 43 de Stephen Cameron Racing Ford Mustang GT4 terminó en segundo lugar, reteniendo por poco a Patrick Wilmot en el No. 12 Swish Motorsports BMW M4 GT4. El acuerdo tardío de Wilmot con el equipo dio sus frutos con un podio, y espera seguir compitiendo durante toda la temporada.
La Copa de Bronce en GSX también se decidió tarde, con Rob Walker emergiendo victorioso en el No. 53 Kingpin Racing Toyota GR Supra GT4 EVO2 después de que el líder durante toda la carrera Ian Porter enfrentara problemas.
¿Qué sigue?
La segunda carrera de 45 minutos del fin de semana está programada para la 1:20 p.m. ET del domingo, transmitiéndose en vivo por Peacock en EE. UU. y YouTube internacionalmente. Con las apuestas ya altas, los fanáticos pueden esperar aún más acción a medida que los equipos refinan sus estrategias y los pilotos luchan por la gloria.
