Neel Jani de Proton Competition lideró la sexta sesión del Roar Before the 24, mostrando el potencial del Porsche 963 en condiciones húmedas. Conduciendo el Porsche 963 #5 de Proton, Jani registró un impresionante 1:45.433, terminando casi medio segundo por delante del resto del grupo en el desafiante clima del Daytona International Speedway.
Clase GTP: Clientes de Porsche Dominan
La actuación de Jani lideró un 1-2 para Porsche, ya que Gianmaria Bruni pilotó el Porsche 963 #85 de JDC Miller al segundo lugar, a 0.483 segundos de distancia. El Cadillac V-Series.R #31 de Jack Aitken llegó en tercer lugar, a 0.807 segundos del tiempo de Jani, demostrando el potencial de Cadillac en condiciones de lluvia.
El cuarto lugar fue para Sheldon van der Linde en el BMW M Hybrid V8 #25, mientras que Colin Braun llevó el Acura ARX-06 #60 de Meyer Shank Racing a casa en quinto lugar. Varios equipos de fábrica, incluidos los equipos de fábrica de Porsche y Acura GTP, optaron por mantenerse fuera de la pista debido a las condiciones húmedas y los retrasos por rayos.
Clase LMP2: Di Resta Lidera el Grupo
En la categoría LMP2, Paul Di Resta de United Autosports estableció el referente con un 1:49.870 en el Oreca 07-Gibson #22. Su compañero de equipo en Peugeot WEC, Mikkel Jensen, siguió en segundo lugar en el Oreca #11 de TDS Racing, a más de medio segundo de distancia. Ben Hanley completó el podio para United Autosports en el Oreca #2, justo por debajo de un segundo más lento que Di Resta.
GTD Pro: Corvette Supera a Mercedes
Alexander Sims causó sensación en la categoría GTD Pro, liderando la sesión en el #3 Corvette Z06 GT3R con un tiempo de 1:57.672. Sims superó a Fabian Schiller en el #69 GetSpeed Mercedes AMG-GT3 por 0.276 segundos. Nicky Catsburg, compañero de equipo de Sims en el #4 Corvette, fue tercero pero significativamente más lento, quedando a más de seis décimas de segundo.
GTD: Millroy Brilla en Ferrari
En la clase GTD, Ollie Millroy robó el espectáculo, conduciendo el Ferrari 296 GT3 #70 de Inception Racing a un tiempo líder de 1:57.033. Su tiempo fue más rápido que el del líder de GTD Pro, destacando el potencial de Ferrari en condiciones de lluvia. Franck Perera en el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #78 de Forte Racing y Philip Ellis en el Mercedes-AMG GT3 #57 de Winward Racing completaron el podio, separados por solo dos décimas de segundo.
Desafíos Climáticos y Retrasos
El inicio de la sesión se retrasó debido a relámpagos y fuertes lluvias, lo que llevó a muchos equipos a optar por no arriesgar sus coches. Aquellos que se aventuraron enfrentaron una pista empapada, con un agarre escaso. A pesar de las condiciones, la sesión proporcionó datos valiosos para los equipos que se preparan para las 24 Horas de Rolex en Daytona el próximo fin de semana.
A medida que los equipos continúan afinando sus configuraciones antes de la clásica de resistencia, las condiciones húmedas de esta sesión ofrecieron un vistazo a su adaptabilidad y resiliencia. Los equipos y pilotos clientes de Porsche, como Jani y Millroy, demostraron que, en las carreras de resistencia, la preparación y la ejecución en todas las condiciones son clave para el éxito.
