Fans, die sich nach der Rückkehr des Großen Preises von Deutschland in den Formel-1-Kalender sehnen, müssen weiterhin warten, da sowohl der Nürburgring als auch Hockenheim mit finanziellen Herausforderungen kämpfen. Einst ein fester Bestandteil der F1-Saison, stehen Deutschlands ikonische Strecken nun im Abseits, da die rasant steigenden Kosten des Sports eine hohe Hürde für eine Rückkehr darstellen.
Nürburgring: Der finanzielle Berg zu steil zum Besteigen
Der Nürburgring war zuletzt während der von Covid betroffenen Saison 2020 für den Eifel-GP Gastgeber der Formel 1 und weckte Hoffnungen auf eine dauerhafte Rückkehr. Alexander Gerhard, ein Sprecher des Veranstaltungsorts, hat jedoch kürzlich diese Hoffnungen zunichtegemacht. In einem Gespräch mit Sky Deutschland enthüllte er die harte Wahrheit: Die Formel 1 ist für die privat geführte Strecke einfach unerreichbar.
„Aus [finanziellen] Gründen ist der Plan in dieser Form für uns als privates Unternehmen nicht umsetzbar“, gab Gerhard zu. „Seit der letzten Diskussion vor mehr als einem Jahr hat es keine weiteren Gespräche mit dem Veranstalter der Serie gegeben.“
Trotz seiner tiefen Verbindungen zur F1-Geschichte, von der Ausrichtung des ersten Großen Preises von Deutschland im Jahr 1951 bis hin zu seiner Verklärung durch legendäre Fahrer wie Michael Schumacher und Sebastian Vettel, sieht sich der Nürburgring unüberwindbaren finanziellen Anforderungen gegenüber. Während die Formel 1 Veranstaltungsorte mit robuster Infrastruktur, Unterhaltungseinrichtungen und einer riesigen Zuschauer-Kapazität priorisiert, bleiben traditionelle Strecken wie der Nürburgring zurück.
Hockenheim: Vorsichtiger Optimismus, aber keine Garantien
In der Zwischenzeit schlägt sich Hockenheim—der letzte deutsche Kurs, der 2019 ein F1-Rennen ausrichtete—nicht viel besser. Der Veranstaltungsort, bekannt für seinen Stadionkomplex, hat in den letzten Jahren finanzielle Turbulenzen erlebt. Unter dem Eigentum der Emodrom-Gruppe macht Hockenheim jedoch Fortschritte in Richtung Neuausrichtung.
Tim Brauer, Geschäftsführer von Emodrom, äußerte vorsichtigen Optimismus über die Rückkehr der F1, betonte jedoch die Notwendigkeit finanzieller Vorsicht.
„Wir arbeiten seit mehr als vier Jahren im Hintergrund daran, den Hockenheimring als führenden Rennkurs weiterzuentwickeln, und sind nun bestrebt, zukunftsorientierte Projekte zu realisieren“, sagte Brauer der Welt. „Natürlich denken wir auch an die Formel 1, aber wir gehen solche Überlegungen mit großer Vorsicht an. Wir werden nichts Verrücktes finanziell tun, aber wir versuchen, Wege zu finden, um die Formel 1 zurück nach Deutschland zu bringen.“
Ein hart umkämpfter Wettlauf um F1-Kalenderplätze
Selbst wenn finanzielle Hürden überwunden werden, sind die Chancen Deutschlands, einen Platz im 24-Rennen F1-Kalender zurückzuerobern, gering. Neue Märkte wie Ruanda und Südafrika kämpfen um Aufnahme, während langjährige Rennen wie Belgien ihre Auftritte zurückfahren. Der Wettbewerb um F1-Plätze war noch nie so hart.
Audi und Hülkenberg stärken die deutsche Sache
Deutschlands reiche F1-Tradition, unterstützt von Fahrern wie Nico Hülkenberg und Audis bevorstehendem Debüt mit Sauber im Jahr 2026, weckt das Interesse an der Aussicht auf eine Wiederbelebung des Großen Preises von Deutschland. Hülkenberg, der Audis Einstieg anführen wird, teilte seine Hoffnung auf ein Comeback.
„Ich denke, es ist möglich, aber offensichtlich gibt es viele kommerzielle Faktoren, die erfüllt sein müssen“, sagte Hülkenberg. „In der F1 sollte man niemals nie sagen. Hier ändern sich die Dinge sehr schnell. Ich wäre nicht überrascht, wenn wir in ein paar Jahren wieder einen Großen Preis von Deutschland hätten.“
Auf die Frage nach seinem bevorzugten Veranstaltungsort neigte Hülkenberg zum Nürburgring. „Ich mag auch Hockenheim, aber ich denke, persönlich würde ich den Nürburgring wählen. Er ist ein bisschen mehr old-school und sehr historisch.“
Was kommt als Nächstes für deutsche F1-Fans?
Während die Rückkehr des Großen Preises von Deutschland eine verlockende Möglichkeit bleibt, ist der Weg nach vorne mit Herausforderungen gespickt. Finanzielle Anforderungen, der harte Wettbewerb aus aufstrebenden Märkten und die sich entwickelnden Prioritäten der Formel 1 bedeuten, dass Deutschlands legendäre Rennstrecken auf ihren Moment warten müssen.
Für den Moment können die Fans nur von dem Tag träumen, an dem das Dröhnen der F1-Motoren zu den ikonischen Kurven des Nürburgrings oder den historischen Geraden von Hockenheim zurückkehrt.
