Los aficionados que anhelan el regreso del Gran Premio de Alemania al calendario de Fórmula 1 tendrán que seguir esperando, ya que tanto Nürburgring como Hockenheim enfrentan desafíos financieros. Una vez un pilar de la temporada de F1, las icónicas pistas de Alemania ahora se encuentran al margen mientras los costos exorbitantes del deporte crean una barrera elevada para su reingreso.
Nürburgring: La montaña financiera demasiado empinada para escalar
El Nürburgring fue sede de la Fórmula 1 por última vez durante la temporada 2020 afectada por Covid, para el Gran Premio de Eifel, reavivando las esperanzas de un regreso permanente. Sin embargo, Alexander Gerhard, un portavoz del recinto, recientemente desvaneció esas esperanzas. Hablando con Sky Alemania, reveló la dura verdad: la Fórmula 1 simplemente está fuera de alcance para el circuito de propiedad privada.
“Por [razones financieras], el plan no es factible para nosotros como empresa privada en esta forma,” admitió Gerhard. “Desde la última discusión, hace más de un año, no ha habido más conversaciones con el organizador de la serie.”
A pesar de sus profundos lazos con la historia de la F1, desde albergar el primer Gran Premio de Alemania en 1951 hasta ser inmortalizado por pilotos legendarios como Michael Schumacher y Sebastian Vettel, el Nürburgring enfrenta demandas financieras insuperables. A medida que la Fórmula 1 prioriza lugares con infraestructura robusta, instalaciones de entretenimiento y una enorme capacidad de espectadores, pistas tradicionales como el Nürburgring se quedan atrás.
Hockenheim: Optimismo cauteloso, pero sin garantías
Mientras tanto, Hockenheim—el último circuito alemán en albergar una carrera de F1 en 2019—no está pasando por un momento mucho mejor. El lugar, famoso por su complejo de estadio, ha enfrentado turbulencias financieras en los últimos años. Sin embargo, bajo la propiedad del Grupo Emodrom, Hockenheim está avanzando hacia la reinvención.
Tim Brauer, Director General de Emodrom, expresó un optimismo cauteloso sobre el regreso de la F1, pero enfatizó la necesidad de prudencia financiera.
“Hemos estado trabajando en segundo plano durante más de cuatro años para desarrollar aún más el Hockenheimring como un circuito de carreras líder y ahora estamos ansiosos por realizar proyectos orientados al futuro,” dijo Brauer a Welt. “Por supuesto, también estamos pensando en la Fórmula 1, pero abordamos tales consideraciones con mucha cautela. No vamos a hacer nada loco financieramente, pero estamos tratando de encontrar formas de traer la Fórmula 1 de vuelta a Alemania.”
Una carrera concurrida por los lugares en el calendario de F1
Aun si se superaran los obstáculos financieros, las posibilidades de Alemania de recuperar un lugar en el calendario de 24 carreras de F1 son escasas. Nuevos mercados como Ruanda y Sudáfrica están compitiendo por la inclusión, mientras que carreras de larga data como Bélgica están reduciendo sus apariciones. La competencia por los espacios en la F1 nunca ha sido más feroz.
Audi y Hulkenberg añaden peso a la causa alemana
El rica legado de Alemania en la F1, reforzado por pilotos como Nico Hülkenberg y el esperado debut de Audi con Sauber en 2026, añade intriga a la perspectiva de un renacimiento del Gran Premio de Alemania. Hülkenberg, quien liderará la entrada de Audi, compartió su esperanza por un regreso.
“Creo que es posible, pero obviamente hay muchos factores comerciales que deben cumplirse,” dijo Hülkenberg. “En la F1, nunca digas nunca. Las cosas cambian muy rápido aquí. No me sorprendería si tuviéramos de vuelta un Gran Premio de Alemania en unos años.”
Cuando se le preguntó sobre su lugar preferido, Hülkenberg se inclinó hacia el Nürburgring. “También me gusta Hockenheim, pero creo que personalmente elegiría Nürburgring. Es un poco más a la antigua y muy histórico.”
¿Qué sigue para los aficionados alemanes de la F1?
Si bien el regreso del Gran Premio de Alemania sigue siendo una posibilidad tentadora, el camino a seguir está lleno de desafíos. Las demandas financieras, la feroz competencia de mercados emergentes y las prioridades en evolución de la Fórmula 1 significan que los legendarios circuitos de Alemania deben esperar su momento.
Por ahora, los aficionados solo pueden soñar con el día en que el rugido de los motores de F1 regrese a las icónicas curvas de Nürburgring o a las históricas rectas de Hockenheim.
