I Chili Bowl Nationals, un simbolo delle gare di midget, si sono trovati coinvolti in una controversia mentre gli ufficiali intensificavano la loro lotta contro il doping delle gomme. Questa tecnica illegale, nota anche come “tire soaking”, prevede il trattamento chimico delle gomme per ammorbidire il loro composto, risultando in una maggiore aderenza—un vantaggio significativo sulla pista di terra. Tuttavia, con l’introduzione di regolamenti più severi e composti di gomme più duri, alcune squadre e piloti stanno spingendo i limiti della legalità.
Mercoledì, il direttore tecnico dei Chili Bowl Nationals, Cody Cordell, ha mandato onde d’urto nel paddock espellendo un pilota colto in flagranza di doping delle gomme. Ha seguito con un avvertimento severo a tutti i concorrenti: “Pensate ciò che volete, giocate il gioco. Ma se venite beccati, da qui in avanti, non tornerete l’anno prossimo. E sarà noto e verrà fatto un gran parlare.”
Le disqualifiche scuotono il paddock
La repressione si è intensificata quando due piloti sono stati disqualificati prima dell’evento principale di sabato sera. Clinton Boyles è stato uno di quelli esclusi, ma invece di scagliarsi contro la decisione, Boyles ha colto l’opportunità per affrontare la questione, offrendo trasparenza e comprensione nella ricerca di gare eque.
Boyles ha spiegato come infrazioni minori possano comunque innescare disqualifiche. “La più grande incomprensione è che le persone stiano dopando le gomme, e si tratta solo di un doping. La levigatura a umido è una cosa popolare, e quando usi qualsiasi cosa diversa dall’acqua, può cambiare i composti chimici nella gomma,” ha detto. “Non si tratta sempre di quali sostanze chimiche siano presenti; potrebbe essere ciò che le estrae.”
Sebbene i risultati del test di Boyles abbiano indicato infrazioni minime, ha riconosciuto l’importanza di rispettare le regole. “Non stavo facendo nulla con l’intento di imbrogliare o ottenere un vantaggio,” ha detto Boyles. “Apprezzo che @cbnational tenga tutti allo stesso standard! Tornerò di nuovo l’anno prossimo.”
L’altro pilota squalificato, Hunter Schuerenberg, ha affrontato un destino simile, poiché gli ufficiali hanno mantenuto la linea contro anche le più piccole infrazioni.
Una lotta per l’integrità
Cordell è determinato a mantenere la reputazione del Chili Bowl come un evento equo e iconico. “Anche la più piccola cosa, come cambiare il benchmark, non è ciò di cui abbiamo bisogno,” ha dichiarato. “Dobbiamo fissare i pneumatici e dobbiamo mantenere tutto in ordine.”
La posizione di Cordell riflette una crescente urgenza di proteggere l’integrità dello sport. Il doping dei pneumatici, sebbene non sia una novità, è stato sottoposto a un maggiore scrutinio poiché i progressi tecnologici e le pressioni competitive spingono le squadre a sfruttare qualsiasi potenziale vantaggio.
Il controverso punto di vista di Tanner Thorson
Il precedente campione del Chili Bowl Tanner Thorson ha aggiunto la sua voce al dibattito, offrendo una prospettiva che potrebbe non piacere agli organizzatori. Thorson ha suggerito che la prevalenza del doping delle gomme quest’anno potrebbe essere collegata alle sfide poste da composti più duri e a una competizione accresciuta. Pur riconoscendo la necessità delle misure rigide di Cordell, le sue osservazioni evidenziano la tensione tra innovazione e regolamentazione negli sport motoristici.
Una storia di cautela e responsabilità
I Chili Bowl Nationals di quest’anno servono da promemoria che anche gli eventi di corse più celebrati non sono immuni da controversie. La saga del doping delle gomme sottolinea la sottile linea tra spingere i limiti delle prestazioni e violare le regole. La repressione di Cordell invia un messaggio chiaro: l’integrità dello sport viene prima di tutto e coloro che infrangono le regole affronteranno gravi conseguenze.
