Après avoir considéré la perte de Marc Márquez comme un ‘coup’ pour Honda, car l’Espagnol était en grande partie responsable des retours techniques et des commentaires ainsi que de la direction à suivre en termes de développement, Stefan Bradl a assuré que maintenant, plus que jamais, tous les pilotes contribuent, et cela a des aspects à la fois positifs et moins positifs.
Le pilote d’essai de la marque japonaise s’est exprimé auprès de Motosan où il a été interrogé sur la nécessité d’avoir un ‘leader’, surtout à ce stade où le constructeur doit rattraper son retard. Le Allemand a répondu : ‘Cela peut être utile, mais cela a aussi ses inconvénients’, a-t-il commencé par dire, avant de parler de la référence actuelle sur la grille, Ducati :
– Nous avons vu qu’à Ducati, Pecco est le pilote numéro un, mais d’autres sont également très forts et capables de gagner des courses. Chez Honda, seul Marc pouvait le faire. Maintenant, tout est devenu plus un effort d’équipe. Chaque constructeur construit des équipes d’essai plus fortes et plus grandes.
Et il a expliqué une fois de plus que l’équipe ne peut, dans une certaine mesure, dépendre d’un seul pilote comme auparavant : ‘La moto doit être adaptée à de nombreux pilotes différents, surtout pour les jeunes qui arrivent et doivent être rapides tout de suite.’
À son avis, c’est en fait la bonne façon de travailler : ‘À mon avis, Honda fait bien d’écouter davantage les retours de plusieurs pilotes.’
