Una trasformazione rivoluzionaria di un’iconica Harley-Davidson Fat Boy in un veicolo elettrico sta causando sensazione in Giappone, rivelando una storia commovente di determinazione familiare e innovazione tecnologica.
Il laboratorio giapponese High Field, situato a Utsunomiya, nella prefettura di Tochigi, ha realizzato qualcosa di straordinario: convertire una delle motociclette più emblematiche di Harley-Davidson in un veicolo completamente elettrico, mantenendo la sua estetica caratteristica.
Il progetto è nato nel 2018 dalla visione di Makoto Ueno, fondatore di High Field, che aveva previsto le crescenti restrizioni ambientali in Giappone. Tragicamente, Ueno è deceduto a causa di un cancro allo stomaco prima di vedere realizzato il suo sogno. Sua moglie, Yuko Ueno, ha quindi preso in mano il progetto, collaborando con OZ Motors per realizzare la visione del marito.
Fonte: Instagram/team_highfield
Il team ha affrontato diverse sfide tecniche, principalmente legate allo spazio per le batterie. La soluzione trovata è stata quella di installare due set di batterie sui lati della motocicletta, dove normalmente si troverebbero i bauletto rigidi, raggiungendo un’autonomia di tra i 160 e i 220 chilometri per carica. Il prototipo, finalizzato a settembre 2024, è già stato visitato dallo stesso designer di Harley-Davidson, Dais Nagao. Il laboratorio intende sviluppare un kit di conversione che potrebbe costare tra i 3.165 e i 6.331 euro, permettendo ad altri proprietari di Fat Boy di elettrificare le proprie motociclette.
Un ulteriore vantaggio nel mercato giapponese è la possibilità di guidare questa versione con una patente per motociclette di media cilindrata, espandendo significativamente il suo potenziale pubblico di riferimento.
High Field rende disponibile il prototipo per dimostrazioni presso il suo stabilimento, consentendo agli interessati di vivere questa peculiare fusione di tradizione e futuro. Questa iniziativa rappresenta un passo significativo nella modernizzazione delle motociclette classiche, dimostrando che è possibile preservare lo spirito storico di Harley-Davidson mentre ci si adatta alle attuali esigenze ambientali.
Fonte: Rideapart
