Rubens Barrichello hat enthüllt, dass Ferrari bereits bei seinem Debütrennen beim Großen Preis von Australien 2000 Teamorder durchsetzte und ihn subtil anwies, seinen Teamkollegen Michael Schumacher nicht herauszufordern. Die Enthüllungen des brasilianischen Fahrers werfen ein neues Licht auf die stark orchestrierten Teamdynamiken, die Ferraris Dominanz während Schumachers Herrschaft prägten.
Der Schatten der Teamorder von Anfang an
Barrichellos Zeit bei Ferrari wird ebenso sehr für seine erzwungene Compliance wie für sein Talent in Erinnerung behalten. Im Beyond the Grid Podcast berichtete der 52-Jährige, dass er selbst in seinem allerersten Rennen gesagt wurde, er solle „die Drehzahlen senken“ und Schumacher nicht herausfordern.
„Nehmt Australien, das allererste Rennen. Ich war Zweiter, aber ich kam Michael näher. Das war das erste Mal, dass ich etwas im Radio hörte, dass ich die Drehzahlen senken oder so etwas in der Art tun musste. Aber ich war darauf vorbereitet“, sagte Barrichello.
Der Brasilianer beschrieb, wie Ferrari die Interaktionen beider Fahrer mit den Medien steuerte und detaillierte Anweisungen gab, was gesagt werden durfte und was nicht.
„Es gibt Papiere, die mit ‚das kannst du sagen, das kannst du nicht sagen‘ kommen. Die Leute schauen einfach zu. Jedes Mal, wenn ich im Auto saß, hatte ich jedoch das Vergnügen und die Dankbarkeit, ein wirklich gutes Auto zu fahren, und das hat sich ausgezahlt.“
Österreich und der öffentliche Aufschrei
Barrichellos ehrliche Schilderung erinnert an einen der umstrittensten Momente in der F1 – den berüchtigten Großen Preis von Österreich 2002. Trotz der Dominanz im Rennen wurde Barrichello angewiesen, Schumacher in den letzten Momenten vorbeizulassen, wodurch er den Sieg um nur 0,182 Sekunden verlor.
Die Folgen waren sofort spürbar. Schumacher wurde auf dem Podium ausgebuht, und die FIA lud Ferrari ein, was letztendlich zu einer Geldstrafe von 333.000 Dollar für das Team und die Fahrer wegen Verletzung des Podiumsprotokolls führte. Der Vorfall führte von 2003 bis 2011 zu einem Verbot von Teamorders.
Trotz dieser öffentlichen Demütigung blieb Barrichello Ferrari treu und half, von 2001 bis 2004 aufeinanderfolgende Konstrukteursmeisterschaften zu sichern. Rückblickend auf diese Jahre gab er zu, dass der Druck, sich an eine so starre Hierarchie zu halten, oft seine eigenen Renninstinkte überschattete.
Eine Karriere voller Höhen, Tiefen und „Was wäre wenn“
Barrichellos Karriere-Statistiken—20 Siege, 55 Podestplätze und 12 Pole-Positions—hervorheben sein enormes Talent, doch sein Erbe bleibt eng mit der Dominanz von Schumacher verbunden.
„Hätte ich etwas anders gemacht? Wir hätten im Laufe der Zeit einige Änderungen vorgenommen. Aber ich habe Dankbarkeit für alles, was passiert ist, selbst für die schwierigen Zeiten bei Ferrari“, reflektierte er.
Er erkannte auch den inneren Kampf an, für sein Recht auf Individualität innerhalb des Teams zu kämpfen:
„Ich würde eine Stunde mit Ross [Brawn] und Jean Todt verbringen und sagen: ‚Schaut, das sollte nicht so gemacht werden. Ihr müsst mir erlauben, ich selbst zu sein.‘“
Schumacher vs. Barrichello: Eine Debatte, die bleibt
Während Schumacher allgemein als einer der größten F1-Fahrer in der Geschichte angesehen wird, stellte Barrichello eine nachdenkliche Frage:
„War Schumacher besser als ich? Ich denke schon. Aber 51-49? 70-30? Ich weiß es nicht. Wir werden es nie wissen, denn es war etwas, das dich nicht frei lassen sollte.“
Das Erbe eines „Nummer Zwei“-Fahrers
Die Jahre von Barrichello bei Ferrari erinnern an die Opfer, die Teamkollegen im Schatten legendärer Champions bringen. Trotz der Einschränkungen ist Barrichellos Beitrag zur goldenen Ära von Ferrari unbestreitbar. Seine ehrliche Offenheit unterstreicht die Komplexität, Teil eines Teams zu sein, das um einen Fahrer herum aufgebaut ist.
Während die Debatte über Teamorder in der modernen F1 weiterhin aufkommt, steht Barrichellos Geschichte als ein bewegendes Kapitel in der Geschichte des Sports – eines von außergewöhnlichem Talent, unermüdlicher Loyalität und der beständigen Frage: „Was hätte sein können?“
