Pedro Acosta mostrou-se preocupado com a competitividade da KTM depois de terminar o primeiro dia de treinos em MotorLand Aragón na oitava posição, a seis décimas do líder Marco Bezzecchi. O espanhol foi o melhor representante da marca austríaca, enquanto Enea Bastianini, o segundo piloto KTM mais bem classificado, terminou apenas em 17.º, a quase nove décimas do tempo de Acosta.
As dificuldades sentidas pelo piloto estão relacionadas sobretudo com a falta de estabilidade da dianteira da RC16, um problema que o impede de acompanhar o ritmo das Ducati e Aprilia, que se mostraram particularmente competitivas em Alcañiz.
«Estamos demasiado perdidos para conseguir lutar com a Aprilia e a Ducati. Parecia que ia ser um Grande Prémio um pouco mais fácil, mas era preciso perceber quem apareceria mais forte este fim de semana», lamentou Acosta.
O espanhol destacou ainda a competitividade dos dois fabricantes rivais, com a Ducati a colocar cinco motos entre os dez primeiros e três Aprilia também presentes nas posições da frente.
Acosta sublinhou que encontrar uma solução para os problemas na dianteira é fundamental para que a KTM consiga aproximar-se dos adversários. «No ano passado utilizámos o pneu dianteiro duro, que me dava mais apoio, mas este ano não temos esse composto», explicou.
O piloto reconheceu também que o facto de ser atualmente a principal referência da KTM acaba por dificultar a análise comparativa com os restantes pilotos da marca e, consequentemente, o processo de desenvolvimento e procura de soluções.
Acosta mostrou-se ainda surpreendido com o desempenho de Marco Bezzecchi, que conseguiu superar Marc Márquez num circuito onde o espanhol tem sido tradicionalmente muito forte. Ainda assim, prefere esperar antes de tirar conclusões sobre o verdadeiro potencial de Márquez neste fim de semana.
«Não esperava que o Marco fosse mais rápido do que o Marc, mas temos de perceber se ele ainda está a guardar alguma coisa», afirmou, numa referência à possibilidade de Márquez estar a gerir o esforço físico depois das dificuldades sentidas na ronda anterior, em Silverstone.
A KTM enfrenta, assim, um desafio importante em MotorLand Aragón. Acosta voltou a ser a principal referência da marca austríaca, mas a diferença para Aprilia e Ducati deixa claro que será necessário encontrar melhorias na RC16 para que o espanhol possa aproximar-se da luta pelas primeiras posições durante o restante fim de semana.
