Une des motos de Grand Prix les plus emblématiques de Honda, la NSR500V de 1997, a récemment été vendue aux enchères pour 267 607 $ (environ 246 000 euros), devenant ainsi la moto japonaise la plus chère jamais vendue sur une plateforme d’enchères. L’enchère, organisée par Iconic Motorbikes, a battu le précédent record, également détenu par Honda, la RC213V-S, qui avait été vendue pour 215 660 $.
Ce qui rend cette NSR500V particulièrement spéciale, c’est son histoire et son exclusivité. Contrairement à la version V4, qui était exclusivement louée aux équipes d’usine par Honda, la NSR500V à moteur bicylindre était disponible à la vente pour les équipes privées et les passionnés disposant de moyens financiers adéquats. Bien que la NSR500V produisait environ 140 chevaux, contre 190 ch pour la V4, elle restait une machine compétitive sur divers circuits.
Cette NSR500V en particulier se distingue encore plus en étant la première des seulement 20 unités produites, portant le numéro de série 001. La moto a été conservée pendant environ 20 ans avant d’être acquise directement auprès de Honda Racing Corporation (HRC), restant dans un état pratiquement intact depuis lors.
La NSR500V est une pièce rare et convoitée parmi les collectionneurs et les passionnés de sport automobile, surtout pour être l’une des rares motos de Grand Prix accessibles au grand public, contrairement aux machines d’usine exclusives.
Maintenant, la question qui se pose pour les passionnés de motos de course : à valeur égale, préféreriez-vous posséder cette Honda NSR500V intacte ou la CBR1000RR qui a conduit James Toseland au titre de champion du monde de Superbike en 2007, actuellement mise aux enchères pour 190 000 $ ?
Quelle que soit le choix, les deux machines représentent le summum de l’ingénierie et de l’histoire de la course de Honda, faisant de chacune d’elles un véritable trophée pour tout collectionneur.
Consultez l’article où nous avons couvert l’enchère en cours, ici.
