「2025年にはミスを少なくした者がチャンピオンになるだろう」 – ミケーレ・ピッロ

ゼロモーターサイクルズは、顧客にとって電動バイクをより手頃なものにしたいと考えており、その一環としてEICMA 2024で発表されたコンセプトバイク「ニュートリノ」が登場しました。 品質、高性能、革新、技術を妥協することなく、このバイクは楽しく、速く、運転するのも楽しいように設計されています。これは、ゼロの先駆者精神を手頃な価格で具現化したものです。 ニュートリノはまだ開発中であり、ゼロのデザイン部門とエンジニアリング部門によって改良されるコンセプトです。最終的には、手頃さと技術革新を組み合わせることを目指しています。 これは、都市部の運転を考慮して設計されたバイクで、シンプルなデザインと丸い前照灯などのクラシックなラインを特徴としています。発表されたコンセプト版の色は、赤、オレンジ、グレーが含まれ、リアフェンダーとシートは黒です。

メッツェラーTTビレッジは、2025年のマン島TT大会に向けて、5月26日から6月7日までの開催が確認された。このキャンプはマン島の中心部に位置し、過去には世界中のライダーや愛好者を迎え、大成功を収めてきた。 プレミアムコンセプトを持つメッツェラーTTビレッジは、同名のタイヤメーカーによるイニシアティブで、レースを観戦するために訪れる人々がスネーフェル山コースの近くのキャンプに宿泊できるようにする。 このエリアは、TTグランドスタンドやメッツェラー橋からそれほど遠くないブレイヒルエリアに位置し、レース観戦に最適な場所の一つである。3人用のテント、実際のベッド、快適さを追求した設備が提供される。さらに、トイレ、バイク用駐車場、無料Wi-Fi、携帯電話の充電、朝食を取るためのゲストハウスも用意される。 申し込みはこちらのリンクから受け付けており、個人またはグループでの申し込みが可能。メッツェラーは2023年にマン島TTの公式タイヤとして選ばれ、2027年までのスポンサー契約を結んでいる。昨年はデイビー・トッドと共にシニアTTで勝利を収めた。

電動モビリティの分野では、ソリューションやコンセプトが増え続けています。FELO M1は、少し変わったデザインの興味深いスクーターで、現代的です。 モーターは700Wで、バッテリーは48Vと20Ahで、最大航続距離は45kmです。充電時間は20％から100％まで2時間です。主な構造はアルミニウム製で、コンパクトで軽量なバイク（重さはわずか45kg）です。 実際、サイズはバンでの輸送を可能にし、折りたたみもできるため、ホンダのモトコンポからの明確なインスピレーションを受けています。車両にはLCDインストルメントパネルがあります。FELO Motoアプリのおかげでスマートフォンでスクーターを起動できますが、物理的なキーやNFCカードによるスタートもあります。色は白と黄色の2色です。 FELO M1は、少なくとも代替的なコンセプトです。前方にはテレスコピックフォークがあり、後方にはサスペンションを構成するショックアブソーバーがあります。前方にはディスクブレーキがあり、後方にはドラムブレーキがあります。 https://www.youtube.com/watch?v=zhHO3VORx_U

エドガー・カネットは、このダカールでの注目の選手の一人であり、デビュー戦でもトップ10に安定して入っており、今日のステージ5でも例外ではありませんでした。ラリー2カテゴリーでリードしているこのライダーは、今日のパフォーマンスを非常にポジティブな評価をしました。 492 kmを走る日で、KTMのライダーは、自身のパフォーマンスに満足していましたが、厳しい瞬間もあったと説明しました：「長くて楽しいステージで、砂の道や多くの岩がある様々な地形があり、大きなミスはしなかったので嬉しいです。ナビゲーションのいくつかのポイントは非常に難しかったですが、全体的に自分のペースとこのステージの進行に非常に満足しています。」 自分のカテゴリーの中で特権的な位置にいることに喜びを感じている19歳のカネットは、特に嬉しそうでした： - この最初の週を経て、ラリー2でリードしているのは信じられないことで、明日の休息日を楽しみにして回復したいです！今週は非常に長く、多くの時間をバイクに乗っていましたが、レースの残りに対して良い感触を持っています。もちろん、目標はラリー2で勝つことで、特に今週のパフォーマンスを考えると、これからも全力を尽くします！」

冒険があなたを呼んでいます！二輪の世界に足を踏み入れ、未知の道を探索することを夢見ているなら、アドベンチャーバイクが理想的な選択です。2025年には、市場には軽量で扱いやすいオプションが多数登場し、オフロードや長距離旅行を始める人にぴったりです。ここでは、新しいライダーにおすすめのバイクをいくつか紹介します。 ホンダ CRF300L ラリー ABS 2024CRF300L ラリーは、286ccの単気筒エンジンとロングストロークサスペンションが特徴です。軽量で多用途に使える、頑丈な選択肢です。 カワサキ KLR650 アドベンチャー ABS 2025652ccのエンジンを搭載したKLR650 アドベンチャーは、その耐久性と輸送能力で知られています。長距離旅行に最適です。 ホンダ CRF300 / カワサキ KL650 KTM 390 アドベンチャー 2024/2025KTM 390 アドベンチャーは、373ccのエンジンを搭載し、パワーと操作性のバランスの取れた体験を提供します。新しい冒険者に最適です。2025年のアップデートではさらなる改善が期待されています。 ロイヤルエンフィールド ハイマウンテン450 2024ハイマウンテン450は、452ccのエンジンと更新されたデザインでモダン化されました。 スズキ...

マーベリック・ビニャーレスとエネア・バスティアニーニは、2025年にKTM Tech3にとって重要な補強となります。このチームはオーストリアのメーカーのサテライトチームとして完全に再構築され、ポル・エスパルガロは2024年からテストチームに参加しています。両選手は異なるスタイルを持っており、スペイン人はその出自を思い出し、RC16の改善にどのように貢献することを期待しているかを述べました。 Crash.netに対してポル・エスパルガロは、チームの新しい2人の選手と働くことに対する興奮を示しました：'この2人のキャラクターと働くのは良いことです。彼らは経験があります'と述べ、2人の持つ強みについても言及しました： - マーベリックはMotoGPで乗ったすべてのバイクで勝利を収めており、これがKTMでタイトルを争うための次のステップになることを期待しています。エネアは過去2年間非常に良いパフォーマンスを発揮しており、土曜日と日曜日に素晴らしい結果を出しています。 異なるバックグラウンドを持つ#44は、ビニャーレスとバスティアニーニがチームにとって大きな価値になると信じています：'彼らは非常に異なり、異なるバイクから来ています。2台のイタリアのバイクです。利点と欠点があります - 欠点を改善し、利点を維持するように努力します'。